Detay teknolojisi
Ürün performansı ve teknolojisi
Çalışma prensibi
Şok emme ve tamponlama prensibi: Araç düzensiz bir yol yüzeyinde sürerken, tekerleklerin yukarı ve aşağı titreşimi süspansiyon sistemi yoluyla şok emiciye iletilir. Şok emicinin içindeki piston, silindirde yukarı ve aşağı hareket ederek yağ veya gazın farklı odalar arasında akmasına neden olur. Yağ veya gazın sıkıştırılabilirliği ve akış direnci yoluyla, titreşim enerjisi ısı enerjisine dönüştürülür ve dağılır, böylece aracın titreşimini azaltır ve yolcular için rahat bir sürüş deneyimi sağlar.
Sönümleme ayar prensibi: Bu şok emicileri serisi ayarlanabilir sönüm özelliklerine sahiptir. Farklı sürüş koşulları altında, sönümleme valfinin açılış derecesini ayarlayarak veya yağ geçişinin enine kesit alanını değiştirerek, amortisörün sönüm kuvveti ayarlanabilir. Örneğin, yüksek hızlı sürüş daha iyi stabilite gerektirdiğinde, araç gövdesinin çalkalanmasını azaltmak için sönüm kuvveti arttırılabilir; İnişli çıkışlı bir yol yüzeyinde düşük hızda sürerken, sönüm kuvveti konforu artırmak için uygun şekilde azaltılabilir.
.png)
.png)
.png)
.png)
