Iveco 908323140 ve Monroe CB0137 için yaylı ön kabin süspansiyon amortisörü

Yapısal özellikler
Şok emici gövde: Araç sürüşü sırasında çeşitli kuvvetlere dayanmak için yeterli mukavemet ve dayanıklılık sağlamak için genellikle yüksek kaliteli çelik veya alüminyum alaşım gibi yüksek mukavemetli metal malzemelerden yapılmıştır. İç kısmı, çalışma silindiri, piston ve piston çubuğu gibi anahtar bileşenler içerir. Çalışan silindirin iç duvarı, pistonun içindeki düzgün hareketini sağlamak ve aşınma ve sızıntı riskini azaltmak için ince bir şekilde işlenir. Piston, amortisörün sönüm kuvvetini ayarlamak için yağ akışını kontrol etmek için kesin olarak tasarlanmış bir valf sistemi ile donatılmıştır.
Bahar kısmı: Yay genellikle özel bahar çeliğinden yapılmış sarmal bir yaytır ve iyi esnekliğe ve yorgunluk direncine sahiptir. Çapı, dönüş sayısı ve perde gibi parametreler, farklı yükler ve sürüş koşulları altında aracın destek gereksinimlerini karşılamak için uygun bir elastik katsayı ve yük taşıma kapasitesi sağlamak üzere tam olarak hesaplanır ve tasarlanmıştır. Yayın iki ucu, kurulum sırasında kuvvetin stabilitesini ve eşit iletimini sağlamak için şok emicisi ve montaj koltuğu ile daha iyi işbirliği yapmak için genellikle taşlama ve pahlandırma gibi özel olarak tedavi edilir.
Montaj koltuğu ve konektörler: Montaj koltuğu, şok emicisini araç çerçevesine ve kabine bağlamak için önemli bir bölümdür. Genellikle dökme çelik veya yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan yapılmış, kuvvetleri taşıyıp iletmek için yeterli mukavemete ve sertliğe sahiptir. Montaj koltuğu hassas montaj delikleri ve yerleşim pimleri ile sağlanır. Şok emicisi, çalışma sırasında amortisörün stabilitesini ve güvenilirliğini sağlamak için cıvatalar gibi konektörler aracılığıyla araca sıkıca monte edilir. Aynı zamanda, titreşim ve gürültü iletimini azaltmak için kauçuk burçlar veya contalar ve diğer tampon bileşenleri montaj koltuğu ve araç arasında donatılabilir.