Detay Teknolojisi
Ürün performansı ve teknolojisi
Yapısal özellikler
Amortisör gövdesi: Araç sürüşü sırasında çeşitli kuvvetlere dayanabilecek yeterli güç ve dayanıklılığı sağlamak için genellikle yüksek kaliteli çelik veya alüminyum alaşımı gibi yüksek mukavemetli metal malzemelerden yapılır. İç kısmı çalışma silindiri, piston ve piston kolu gibi önemli bileşenleri içerir. Çalışma silindirinin iç duvarı, içindeki pistonun düzgün hareket etmesini sağlamak ve aşınma ve sızıntı riskini azaltmak için ince işlenmiştir. Piston, amortisörün sönümleme kuvvetini ayarlamak amacıyla yağ akışını kontrol etmek için hassas şekilde tasarlanmış bir valf sistemi ile donatılmıştır.
Yay kısmı: Yay genellikle özel yay çeliğinden yapılmış, iyi elastikiyet ve yorulma direncine sahip helisel bir yaydır. Çapı, dönüş sayısı ve eğimi gibi parametreler hassas bir şekilde hesaplanarak, aracın farklı yükler ve sürüş koşulları altında destek gereksinimlerini karşılayacak uygun elastik katsayı ve yük taşıma kapasitesini sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Yayın iki ucu, kurulum sırasında stabiliteyi ve düzgün kuvvet iletimini sağlamak için amortisör ve montaj yuvası ile daha iyi işbirliği yapmak üzere genellikle taşlama ve pah kırma gibi özel işlemlere tabi tutulur.
Montaj koltuğu ve konektörler: Montaj koltuğu amortisörün araç şasisine ve kabine bağlanması için önemli bir parçadır. Genellikle dökme çelik veya yüksek mukavemetli alüminyum alaşımdan yapılmış olup, kuvvetleri taşımaya ve iletmeye yetecek mukavemete ve sertliğe sahiptir. Montaj koltuğu hassas montaj delikleri ve yerleştirme pimleriyle donatılmıştır. Amortisör, çalışma sırasında amortisörün stabilitesini ve güvenilirliğini sağlamak için cıvata gibi konektörler aracılığıyla araca sıkı bir şekilde monte edilir. Aynı zamanda titreşim ve gürültü iletimini azaltmak amacıyla montaj koltuğu ile araç arasına lastik burçlar veya contalar ve diğer tampon bileşenleri donatılabilir.