Şok emici silindir malzemesi: Şok emici silindirler genellikle krom-molibden alaşımlı çelik gibi yüksek mukavemetli alaşım çelikler kullanır. Bu malzeme iyi bir mukavemet ve tokluğa sahiptir ve ağır kamyonların sürüşü sırasında büyük etki kuvvetine dayanabilir. Şok emici silindirin içindeki piston ve piston çubuğu yüksek hassasiyetli bir işleme teknolojisine sahip olmalıdır. Şok emici silindirin iç duvarı ile iyi işbirliği sağlamak ve yağ sızıntısını önlemek için pistonun yüzey pürüzlülüğü düşük olmalıdır.
Valf Sistemi Tasarımı: Valf sistemi, amortisörün sönümleme özelliklerini kontrol etmenin anahtarıdır. Çek valfler ve gaz kelebeği vanaları gibi çeşitli vanalar içerir. Bu valfler paslanmaz çelik veya bakır alaşımı gibi korozyona dayanıklı malzemelerden yapılmalıdır. Vanaların boyutu, açma basıncı ve akış katsayısı gibi parametrelerin, uygun sönümleme kuvveti ayarlaması elde etmek için ağır kamyonların yük ve sürüş koşullarına göre hassas bir şekilde tasarlanması gerekir.
.png)
.png)
.png)
.png)
