Detay teknolojisi
Ürün performansı ve teknolojisi
Silindirik yapı Bu şok emiciler, bir dış silindir ve bir iç silindir dahil olmak üzere geleneksel bir silindirik tasarım benimseyebilir. Dış silindir genellikle şok emici yağ içermek ve iç bileşenleri korumak için kullanılan yüksek kaliteli çelik gibi yüksek mukavemetli metal malzemelerden yapılır. İç silindir, şok emme işlemi sırasında pürüzsüz hareketi sağlamak için piston çubuğu ile işbirliği yapar. İç silindir duvarı, iyi aşınma direnci ve düzlüğü sağlamak için ince bir şekilde işlenir.
Piston çubuk tasarımı Piston çubuğu, amortisörün temel bileşenlerinden biridir ve genellikle yüksek mukavemetli alaşım çelikten yapılmıştır. Yüzeyi, aşınma direncini ve korozyon direncini iyileştirmek için özel sertleştirme tedavisi ve parlatmaya maruz kalır. Piston çubuğu, şok emici yağın sızmasını önlemek için sızdırmazlık elemanı ile yakından işbirliği yapar ve araç sürüşü sırasında büyük basınç ve etki kuvvetine dayanabilir.
Yük adapte edilebilirlikIveco kamyonlarının farklı yük koşulları için, bu şok emiciler belirli bir yük uyarlanabilir yeteneğine sahiptir. Makul iç yapı tasarımı ve parametre ayarı sayesinde, yük, yarı yük ve aracın tam yükü gibi farklı durumlarda uygun şok absorpsiyon desteği sağlayabilirler. Örneğin, tamamen yüklendiğinde, şok emici aracın aşırı batmasını önlemek ve sürüş stabilitesi ve güvenliğini sağlamak için yeterli sertlik sağlayabilir.