Para sa Scania Truck Shock Absorber 1867014 na may kalidad na katiyakan para sa Scania Truck PGRT / 4 / 3 / 2 Series

Mga Parameter ng Pagganap
Kapasidad ng pagdadala: Ayon sa iba't ibang mga modelo at mga sitwasyon ng aplikasyon, mayroon itong kaukulang saklaw ng kapasidad ng tindig. Sa pangkalahatan, ang mga sumisipsip ng shock ng air spring na angkop para sa mga modelo sa itaas na Scania ay maaaring makatiis ng malalaking vertical na naglo -load upang matugunan ang mga pangangailangan ng suporta ng mga trak sa ilalim ng buong pag -load at iba't ibang mga kondisyon ng kalsada. Karaniwan, ang kapasidad ng tindig ay saklaw mula sa maraming tonelada hanggang sa dose -dosenang tonelada.
Mga Katangian ng Higpit: Mayroon itong naaangkop na mga katangian ng higpit, iyon ay, maaari itong magbigay ng progresibong nababanat na puwersa ng suporta sa loob ng iba't ibang mga saklaw ng compression stroke. Sa paunang yugto ng compression, ang higpit ay maliit, na maaaring magbigay ng mas mahusay na ginhawa; Habang tumataas ang stroke ng compression, ang higpit ay unti -unting tumataas upang matiyak ang katatagan at kaligtasan ng sasakyan sa ilalim ng matinding mga kondisyon sa pagtatrabaho. Ang curve na katangian ng higpit nito ay maaaring ipasadya at ayusin ayon sa mga tiyak na kinakailangan sa sasakyan at mga disenyo ng system ng suspensyon.
Coefficient ng Damping: Ang koepisyent ng damping ay isa sa mga mahahalagang parameter upang masukat ang epekto ng pagsipsip ng shock ng mga sumisipsip ng shock. Ang koepisyent ng damping ng ganitong uri ng air spring shock absorber ay maingat na idinisenyo at na -optimize upang magbigay ng naaangkop na puwersa ng damping sa iba't ibang mga dalas ng panginginig ng boses at mga amplitude, na epektibong pinipigilan ang panginginig ng boses at pag -alog ng sasakyan. Ang saklaw ng halaga ng koepisyent ng damping ay karaniwang tinutukoy nang komprehensibo ayon sa mga kadahilanan tulad ng uri ng sasakyan, timbang, bilis ng pagmamaneho at mga kondisyon ng kalsada.
Saklaw ng Paggawa ng Presyon: Ang air spring ay kailangang mapunan ng gas sa isang tiyak na presyon upang gumana nang normal. Ang saklaw ng presyon ng pagtatrabaho nito ay karaniwang sa pagitan ng maraming mga atmospheres at isang dosenang mga atmospheres. Sa loob ng saklaw ng presyur na ito, ang air spring ay maaaring mapanatili ang mahusay na nababanat na pagganap at katatagan upang matiyak ang epekto ng pagsipsip ng shock at kapasidad ng pagdadala. Kasabay nito, upang matiyak ang kaligtasan at pagiging maaasahan, ang kaukulang mga aparato ng proteksyon ng presyon ay nilagyan din upang maiwasan ang labis o masyadong mababang presyon mula sa sanhi ng pinsala sa air spring.