Detalye ng teknolohiya
Pagganap ng Produkto at Teknolohiya
Disenyo ng istruktura
Istraktura ng manggas: Ang pag -ampon ng isang disenyo ng manggas, ang panloob na silindro ay malapit na tumutugma sa baras ng piston, habang ang panlabas na silindro ay konektado sa frame o katawan ng sasakyan. Ang istraktura na ito ay maaaring epektibong maprotektahan ang piston rod mula sa pag -iwas at pagbangga ng mga panlabas na impurities, at sa parehong oras ay makakatulong na mapabuti ang pangkalahatang katatagan at pagiging maaasahan ng shock absorber.
Pocket Spring: Ang bulsa ng tagsibol ay ang pangunahing nababanat na elemento ng sistemang suspensyon na ito, na binubuo ng isang airbag ng goma at panloob na naka -compress na hangin. Ito ay may mahusay na pagkalastiko at kakayahang umangkop at maaaring awtomatikong ayusin ang higpit at taas ng suspensyon ayon sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada at mga kondisyon ng pag -load, kaya nagbibigay ng isang komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa taksi.
Pagpili ng materyal
Piston Rod: Karaniwan, ang mataas na lakas na haluang metal na bakal ay napili para sa pagmamanupaktura, tulad ng chromium-molybdenum alloy steel. Ang materyal na ito ay may mahusay na lakas at katigasan, maaaring makatiis ng malalaking pag-load at epekto ng axial, at tiyakin na ang piston rod ay hindi magbabago o masira sa panahon ng pangmatagalang paggamit.
Pocket Spring Rubber Airbag: Karamihan ay gawa sa mataas na kalidad na natural na goma o synthetic goma, tulad ng nitrile goma. Ang mga materyales na goma na ito ay may mahusay na paglaban sa pagsusuot, paglaban sa kaagnasan, at pagtutol ng pagtanda, ay maaaring mapanatili ang matatag na pagganap sa malupit na mga kapaligiran sa pagtatrabaho, at epektibong mapalawak ang buhay ng serbisyo ng bulsa ng tagsibol.
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpeg)
