Detalye ng teknolohiya
Pagganap ng Produkto at Teknolohiya
Prinsipyo ng pagtatrabaho
Suporta sa hangin at cushioning: Sa pamamagitan ng pagpuno ng naka -compress na hangin sa mga air bellows, nagpapalawak ito at bumubuo ng nababanat na puwersa, sa gayon ay sumusuporta sa bigat ng taksi. Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa isang hindi pantay na ibabaw ng kalsada, ang mga paga at panginginig ng boses ng kalsada ay magiging sanhi ng pag -upo ng taksi. Ang mga air bellows ay sumisipsip at mag -buffer ng mga energies na ito ng panginginig ng boses sa panahon ng compression at pag -uunat, pagbabawas ng pag -alog at pag -agaw ng taksi at pagbibigay ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa driver.
Ang regulasyon ng presyon at kontrol sa taas: Nakakonekta sa sistema ng suspensyon ng hangin ng sasakyan, awtomatikong inaayos nito ang presyon ng hangin sa loob ng mga air bellows ayon sa mga pagbabago sa pag -load ng sasakyan at pagmamaneho ng pustura, sa gayon napagtanto ang awtomatikong pagsasaayos at pagpapanatili ng taas ng taksi. Halimbawa, kapag ang sasakyan ay puno ng mga kargamento, awtomatikong madaragdagan ng system ang presyon ng hangin sa loob ng mga air bellows upang itaas ang taksi sa isang naaangkop na taas at mapanatili ang pahalang na pustura ng sasakyan; Kapag ang sasakyan ay nag -aalis ng kargamento, ang presyon ng hangin ay mababawasan nang naaayon upang maibalik ang taksi sa normal na taas nito.
Epekto ng Synergistic Damping: Gumagana nang malapit sa shock absorber upang magkasama na maglaro ng isang damping role. Ang shock absorber ay pangunahing kumokonsumo ng enerhiya ng panginginig ng boses sa pamamagitan ng lakas ng damping, habang ang air bellows buffers na panginginig ng boses sa pamamagitan ng nababanat na pagpapapangit. Ang dalawang umakma sa bawat isa upang makabuo ng isang kumpletong sistema ng damping, na epektibong mapabuti ang pagsakay sa kinis at ginhawa ng sasakyan.
.png)
.png)
.png)
.png)
