Detalye ng teknolohiya
Pagganap ng Produkto at Teknolohiya
Pagpili ng materyal
Materyal na goma: Ang mga airbag at seal ay karaniwang nagpatibay ng mga materyales na goma na may mataas na pagganap, tulad ng isang halo-halong pormula ng natural na goma at synthetic goma. Ito ay may mahusay na paglaban sa pagkapagod, pagtutol ng pagtanda, at paglaban sa kaagnasan, at maaaring mapanatili ang mahusay na pagganap sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa kapaligiran.
Mga sangkap ng metal: Ang mga sangkap ng metal tulad ng mga piston at cylinders ay kadalasang gawa sa mga haluang metal na aluminyo o steels. Matapos ang mga espesyal na paggamot sa ibabaw tulad ng anodizing at galvanizing, ang paglaban sa pagsusuot at paglaban ng kaagnasan ng mga sangkap ay napabuti, at ang buhay ng serbisyo ng shock absorber ay matagal.
Prinsipyo ng pagtatrabaho
Prinsipyo ng pagsipsip ng shock: Kapag ang sasakyan ay nakatagpo ng isang nakamamanghang kalsada sa panahon ng pagmamaneho, ang taksi ay bumubuo ng pataas at pababa na mga panginginig ng boses. Ang airbag ng air spring shock absorber ay naka -compress, at ang panloob na presyon ng hangin ay tumataas, sumisipsip at nag -iimbak ng enerhiya ng panginginig ng boses. Kapag ang panginginig ng boses ay humina, ang presyon ng hangin sa airbag ay nagtutulak sa piston at ang katawan ng sasakyan upang i -reset at ilabas ang nakaimbak na enerhiya, sa gayon ay gumaganap ng papel sa pagsipsip ng shock at buffering.
Pagsasaayos ng damping: Sa pamamagitan ng pag -aayos ng laki ng damping hole sa loob ng shock absorber o paggamit ng variable na teknolohiya ng damping, ang puwersa ng damping ay awtomatikong nababagay ayon sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada at mga kondisyon sa pagmamaneho, upang ang taksi ay maaaring mapanatili ang mahusay na kaginhawaan sa panahon ng pagmamaneho at matiyak ang sapat na katatagan at kakayahang makontrol .
.png)
.png)
.png)
.png)
