Detalye ng teknolohiya
Pagganap ng Produkto at Teknolohiya
visual inspeksyon
Suriin nang regular ang hitsura ng shock absorber. Suriin para sa anumang mga mantsa ng langis na tumatakbo, dahil ang mga mantsa ng langis ay maaaring magpahiwatig ng pinsala sa selyo ng shock absorber, na nagreresulta sa pagtagas ng fluid ng pagsipsip ng shock. Kung ang mga mantsa ng langis ay matatagpuan sa ibabaw ng shock absorber, kinakailangan ang karagdagang inspeksyon upang makita kung naapektuhan ang pagganap ng shock absorber.
Kasabay nito, suriin kung ang shell ng shock absorber ay dented, deformed o scratched. Ang mga pisikal na pinsala na ito ay maaaring makaapekto sa normal na operasyon ng shock absorber. Halimbawa, ang shell denting ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng alitan sa mga panloob na sangkap o hadlangan ang normal na pagpapalawak at pag -urong ng shock absorber.
Mga bahagi ng koneksyon inspeksyon
Suriin kung saan kumokonekta ang shock absorber sa frame at taksi. Suriin para sa mga maluwag na bolts, at gumamit ng isang metalikang kuwintas na wrench upang suriin at higpitan ang pagkonekta ng mga bolts upang matiyak na ang kanilang metalikang kuwintas ay nakakatugon sa mga halagang tinukoy ng tagagawa ng sasakyan.
Suriin din kung ang goma bushing sa koneksyon ay pag -iipon o pag -crack. Ang pagtanda ng bushing ng goma ay makakaapekto sa epekto ng pagsipsip ng shock at pagsakay sa ginhawa. Kung ang bushing ng goma ay natagpuan na may malinaw na mga bitak o hardening, dapat itong mapalitan sa oras.