Detalye ng Teknolohiya
Pagganap ng produkto at teknolohiya
Prinsipyo ng pagtatrabaho ng shock absorption:
Kapag ang sasakyan ay nakatagpo ng mga bumps sa kalsada habang nagmamaneho, ang front axle ay gumagalaw paitaas, at ang piston rod ay na-compress at pumapasok sa panloob na silindro ng shock absorber. Ang piston ay gumagalaw sa loob ng silindro, na nagiging sanhi ng panloob na hydraulic oil (kung ito ay isang hydraulic shock absorber) o gas (kung ito ay isang air shock absorber) na dumaloy sa sistema ng balbula. Kinokontrol ng sistema ng balbula ang daloy at presyon ng likido ayon sa bilis ng paggalaw at direksyon ng piston, na bumubuo ng lakas ng pamamasa upang kumonsumo ng enerhiya ng vibration.
Pagpapabuti ng kaginhawaan at katatagan:
Sa pamamagitan ng epektibong pag-buffer ng mga bump sa kalsada, ang front shock absorber ay maaaring mabawasan ang vibration at ingay sa taksi at magbigay ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho para sa driver. Kasabay nito, sa panahon ng mga operasyon tulad ng pagliko, pagpepreno, at pagpapabilis ng sasakyan, maaari nitong mapanatili ang katatagan ng suspensyon sa harap, maiwasan ang labis na pagtango o paggulong ng sasakyan, at pagbutihin ang pagganap ng paghawak at kaligtasan ng pagmamaneho ng sasakyan.
.png)
.png)
