Detalye ng teknolohiya
Pagganap ng Produkto at Teknolohiya
Prinsipyo ng pagtatrabaho
Shock pagsipsip at prinsipyo ng buffering: Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa isang hindi pantay na ibabaw ng kalsada, ang up-and-down na panginginig ng boses ng mga gulong ay ipinadala sa shock absorber sa pamamagitan ng sistema ng suspensyon. Ang piston sa loob ng shock absorber ay gumagalaw pataas at pababa sa silindro, na nagiging sanhi ng daloy ng langis o gas sa pagitan ng iba't ibang mga silid. Sa pamamagitan ng compressibility at daloy ng paglaban ng langis o gas, ang enerhiya ng panginginig ng boses ay na -convert sa enerhiya ng init at nawala, sa gayon binabawasan ang panginginig ng boses ng sasakyan at nagbibigay ng komportableng karanasan sa pagsakay para sa mga pasahero.
Prinsipyo ng pagsasaayos ng damping: Ang seryeng ito ng mga sumisipsip ng shock ay may nababagay na mga katangian ng damping. Sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho, sa pamamagitan ng pag-aayos ng pagbubukas ng antas ng balbula ng damping o pagbabago ng cross-sectional area ng daanan ng langis, ang damping force ng shock absorber ay maaaring nababagay. Halimbawa, kapag ang high-speed na pagmamaneho ay nangangailangan ng mas mahusay na katatagan, ang lakas ng damping ay maaaring tumaas upang mabawasan ang pag-ilog ng katawan ng sasakyan; Kapag nagmamaneho sa mababang bilis sa isang nakamamanghang ibabaw ng kalsada, ang lakas ng damping ay maaaring naaangkop na mabawasan upang mapabuti ang kaginhawaan.