Detalye ng Teknolohiya
Pagganap ng produkto at teknolohiya
Istraktura ng airbag: Ang istraktura ng airbag ay gumagamit ng isang espesyal na idinisenyong rubber airbag. Ang istraktura nito ay katulad ng isang tubeless na gulong at binubuo ng isang panloob na layer ng goma, isang panlabas na layer ng goma, isang cord reinforcement layer, at isang steel wire ring. Ang cord reinforcement layer ay karaniwang gumagamit ng high-strength polyester cord o nylon cord. Ang bilang ng mga layer ay karaniwang 2 o 4. Ang mga layer ay crosswise at nakaayos sa isang tiyak na anggulo sa meridian na direksyon ng airbag. Ang istrukturang ito ay nagbibigay-daan sa airbag na makatiis ng mas malaking presyon at pagkarga habang tinitiyak ang mahusay na pagkalastiko at tibay.
Piston at piston rod: Ang piston at piston rod ay ang mga pangunahing gumagalaw na bahagi ng shock absorber. Ang piston ay gumagalaw pataas at pababa sa shock absorber cylinder at konektado sa suspension system ng sasakyan sa pamamagitan ng piston rod. Ang piston ay nilagyan ng mga high-precision seal upang matiyak na ang gas sa loob ng shock absorber ay hindi tumagas at ginagawang mas makinis ang paggalaw ng piston, na epektibong nagpapadala at nag-buffer ng vibration habang nagmamaneho ng sasakyan.
Disenyo ng gas chamber: Ang gas chamber ay may pananagutan sa pagtanggap at pagkontrol sa presyon ng gas. Sa pamamagitan ng pagsasaayos ng presyon ng gas sa silid ng gas, ang higpit at pamamasa ng mga katangian ng shock absorber ay maaaring baguhin upang umangkop sa iba't ibang kondisyon ng kalsada at kondisyon ng pagkarga ng sasakyan. Ang disenyo ng silid ng gas ay kailangang isaalang-alang ang mga katangian ng daloy at pamamahagi ng presyon ng gas upang matiyak na ang shock absorber ay maaaring gumana nang matatag sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho.