Detalye ng Teknolohiya
Pagganap ng produkto at teknolohiya
Ang mga benchmark na shock absorbers at mga bahagi ng suspensyon ng taksi ay karaniwang gumagamit ng isang istraktura na pinagsasama ang maraming materyales tulad ng metal at goma. Ang bahaging metal ay pangunahing bumubuo sa mga bahagi ng frame at koneksyon, na nagbibigay ng lakas at katatagan para sa buong sistema ng suspensyon. Halimbawa, ang mga bahagi ng metal sa bahagi ng koneksyon ay karaniwang mataas na lakas na haluang metal, na ginawa sa pamamagitan ng mga proseso ng forging o precision casting upang matiyak ang sapat na kapasidad na nagdadala ng pagkarga.
Ang mga bahagi ng goma ay ginagamit para sa buffering at shock absorption. Halimbawa, sa mga buffer pad ng mga shock absorbers at ang nababanat na mga elemento ng mga suspensyon, ang pagpili ng mga materyales ng goma ay napakahalaga. Ito ay karaniwang isang rubber formulation na may mataas na elasticity, wear resistance, at aging resistance, na may kakayahang makatiis ng paulit-ulit na compression at stretching habang nagmamaneho ng sasakyan.
Ang kanilang disenyo ng koneksyon ay upang tumpak na magkasya sa kaukulang mga modelo ng sasakyan. Ang bahagi ng interface ay gumagamit ng mga standardized na laki at hugis, malapit na tumutugma sa mga punto ng pag-install ng chassis at taksi ng sasakyan. Halimbawa, ginagamit ang koneksyon ng bolt, at ang katumpakan ng posisyon ng mga butas ng bolt ay umabot sa antas ng milimetro upang matiyak ang katatagan at katatagan ng pag-install. Kasabay nito, ang ilang bahagi ng koneksyon ay maaari ding nilagyan ng mga anti-loosening device, tulad ng mga spring washer o nylon nuts, upang maiwasan ang pag-loosening ng bolt sa panahon ng vibration ng sasakyan.
.png)
.png)
.png)
.png)
