Mataas na Kalidad ng Mga Bahagi ng Suspensyon ng Truck Shock Absorbers Air Suspension Springs para sa MAN 81417226075 8147226003

Load-bearing Capacity: Ayon sa hanay ng pag-load ng disenyo ng mga modelo ng MAN, ang shock absorber air suspension spring ay dapat na may sapat na kapasidad na nagdadala ng pagkarga upang ligtas at matatag na suportahan ang bigat ng fully loaded na truck cab at cargo. Sa pangkalahatan, ang hanay ng load-bearing ay kailangang umabot ng ilang tonelada hanggang dose-dosenang tonelada. At sa loob ng rated load-bearing range, tiyaking walang permanenteng deformation o pinsala sa istraktura at mapanatili ang matatag na elasticity at shock absorption performance.
Saklaw ng Stroke: Magdisenyo ng isang makatwirang compression at extension stroke upang matugunan ang mga pangangailangan ng relatibong pag-alis sa pagitan ng taksi at ng frame ng trak habang nagmamaneho, tulad ng kapag dumadaan sa mga lubak-lubak na kalsada, mabilis na bump, at mga lubak. Sa pangkalahatan, ang stroke ay nasa pagitan ng ilang sampu-sampung millimeters at ilang daang millimeters. Hindi lamang ito makakapagbigay ng sapat na buffer space ngunit maiiwasan din ang pagkabigo ng shock absorber o pagkasira ng banggaan ng bahagi na dulot ng labis o hindi sapat na stroke.
Mga Katangian ng Katigasan: Magpakita ng isang nonlinear stiffness change curve. Panatilihin ang mababang higpit kapag bahagyang na-load upang matiyak ang mahusay na kaginhawaan sa pagmamaneho at i-filter ang maliliit na vibrations. Habang tumataas ang load, unti-unting tumataas ang higpit upang matiyak ang katatagan ng pagmamaneho at kakayahang magamit ng sasakyan sa ilalim ng mabibigat na karga at malupit na kondisyon ng kalsada, na epektibong pinipigilan ang labis na paglubog o pagyanig ng taksi at mapanatili ang pangkalahatang balanse ng postura ng sasakyan.
Mga Katangian ng Pamamasa: Maaaring makabuo ng tumpak at naaangkop na mga puwersa ng pamamasa sa parehong compression at extension stroke. Ang lakas ng pamamasa sa compression stroke ay katamtaman, na maaaring epektibong mag-buffer ng epekto ng enerhiya at maiwasan ang mahigpit na banggaan. Ang lakas ng pamamasa sa extension stroke ay mas malakas, na maaaring mabilis na magpapahina ng mga vibrations, maiwasan ang rebound at aftershock phenomena, at gawing maayos ang pagmamaneho ng sasakyan. Bukod dito, ang lakas ng pamamasa ay maaaring matalinong maisaayos ayon sa mga salik gaya ng bilis ng sasakyan, kundisyon ng kalsada, at mga mode ng pagmamaneho upang ma-optimize ang epekto ng shock absorption.