Detalye ng teknolohiya
Pagganap ng Produkto at Teknolohiya
Cylindrical shock absorber: Kapag nakatagpo ang sasakyan ng mga paga sa panahon ng pagmamaneho, ang panginginig ng boses na nabuo ng mga gulong ay ipinadala sa shock absorber sa pamamagitan ng sistema ng suspensyon. Ang piston rod ng shock absorber ay gumagalaw paitaas, at ang langis sa itaas ng piston ay pumapasok sa silid sa ilalim ng piston sa pamamagitan ng daloy ng balbula. Kasabay nito, bubukas ang balbula ng compression, at bahagi ng langis ay dumadaloy sa silindro ng imbakan ng langis. Kapag ang piston rod ay gumagalaw pababa, ang langis sa ilalim ng piston ay bumalik sa silid sa itaas ng piston sa pamamagitan ng extension valve. Ang balbula ng kabayaran ay may pananagutan para sa muling pagdadagdag ng langis upang mapanatili ang balanse ng langis sa shock absorber. Sa pamamagitan ng daloy ng langis na ito at ang kontrol ng mga balbula, ang shock absorber ay nagko -convert ng enerhiya ng panginginig ng sasakyan ng sasakyan sa enerhiya ng init at tinatanggal ito, sa gayon nakamit ang layunin ng pagsipsip ng shock.
Airbag shock absorber: Sa panahon ng pagmamaneho ng sasakyan, awtomatikong inaayos ng Airbag Shock Absorber ang air pressure sa airbag ayon sa mga kondisyon ng kalsada at pag -load ng sasakyan. Kapag ang sasakyan ay pumasa sa isang nakataas na ibabaw ng kalsada, ang airbag ay naka -compress, tumataas ang presyon ng gas, at ang shock absorber ay bumubuo ng isang paitaas na sumusuporta sa puwersa upang pabagalin ang epekto ng sasakyan. Kapag ang sasakyan ay pumasa sa isang nakalubog na ibabaw ng kalsada, ang airbag ay bumalik sa orihinal nitong estado sa ilalim ng sarili nitong pagkalastiko, bumababa ang presyon ng gas, at ang shock absorber ay nagbibigay ng isang pababang paghila ng puwersa upang mapanatili ang katatagan ng sasakyan.