Detalye ng teknolohiya
Pagganap ng Produkto at Teknolohiya
Ang core ng isang air spring ay ang airbag, na karaniwang gawa sa mataas na lakas, lumalaban sa pagsusuot, at materyal na lumalaban sa goma. Ang ganitong uri ng goma ay may mahusay na kakayahang umangkop at pagganap ng sealing at maaaring makatiis ng paulit -ulit na compression at pagpapalawak. Ang loob ng airbag ay dinisenyo bilang isang istraktura ng multi-layer, kabilang ang isang layer na masikip ng gas, isang layer ng pampalakas, atbp. Ang layer na masikip ng gas ay nagsisiguro na ang gas ay hindi tumagas. Ang pampalakas na layer sa pangkalahatan ay gumagamit ng mga tela na may mataas na lakas na hibla tulad ng polyester fiber o aramid fiber. Ang mga hibla na ito ay nakaayos sa isang tiyak na pattern ng paghabi upang maibigay ang airbag na may lakas at katatagan na kinakailangan kapag nasa ilalim ng presyon, na pinipigilan ang airbag mula sa pagkawasak o labis na pagpapapangit sa ilalim ng mataas na pag -load.
Ang mga end cap ay konektado sa magkabilang dulo ng airbag at mga pangunahing bahagi para sa pagkonekta sa air spring sa iba pang mga sangkap ng sistema ng suspensyon ng trak. Ang mga end cap ay karaniwang gawa sa mga metal na materyales tulad ng cast aluminyo o mataas na lakas na bakal. Dapat tiyakin ng kanilang disenyo ang isang masikip na koneksyon sa airbag upang maiwasan ang pagtagas ng gas. Ang mga end caps ay nilagyan din ng mga mounting hole. Ang mga sukat at posisyon ng mga naka -mount na butas na ito ay tiyak na idinisenyo upang matiyak na ang air spring ay maaaring tumpak na mai -install sa sistema ng suspensyon ng trak nang walang pagkakamali at makatiis sa iba't ibang mga puwersa mula sa proseso ng pagmamaneho ng sasakyan, kabilang ang mga pwersa ng epekto ng vertical at mga pag -ilid ng paggugupit.