รายละเอียดสินค้า เทคโนโลยี
สปริงอากาศในห้องโดยสาร FR HD170 1,000 Hyundai KIA 64351
7C000 TATA 34857
00460 P34857 00460
โช้คอัพสปริงอากาศเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่ แม้ว่าการใช้งานจะไม่ธรรมดามากนัก แต่เป็นโครงการแยกการสั่นสะเทือนที่มีแนวโน้มมาก ได้รับความสนใจมากขึ้น และมีการใช้การแยกการสั่นสะเทือนทางวิศวกรรมบางอย่าง
สปริงลมเป็นแคปซูลยางเสริมสายไฟชนิดหนึ่งซึ่งบรรจุด้วยอากาศอัดโดยใช้การอัดของแก๊สเพื่อทำหน้าที่เป็นผลิตภัณฑ์ยางสปริงหมาด ๆ มีทั้งแบบหมอนยาว, แบบน้ำเต้าและแบบไดอะแฟรม
ใช้กับสปริงลมรถยนต์สามารถแบ่งคร่าวๆ ได้เป็นประเภทฟิล์มอิสระ ไฮบริด และชนิดปลอกสปริงลมชนิดแคปซูล โครงสร้างและแคปซูลยางยางแบบไม่มียาง โดยยางภายใน (ชั้นอากาศ) ยาง ชั้นเสริมผ้า และวงกลมลวดเหล็ก โหลดส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายไฟ วัสดุสายไฟคือความต้านทานแรงดันสปริงอากาศและความทนทานของปัจจัยชี้ขาด การใช้ทั่วไปของสายโพลีเอสเตอร์หรือสายไนลอนความแข็งแรงสูง หมายเลขชั้นของสายไฟโดยทั่วไปคือ 2 หรือ 4 ชั้น ชั้นที่ตัดกันและทิศทางของ แคปซูลให้อยู่ในรูปแบบมุม
เมื่อเทียบกับสปริงโลหะ มันมีข้อดีของมวลขนาดเล็ก ความสะดวกสบายที่ดี ต้านทานความเมื่อยล้า อายุการใช้งานยาวนานและอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีผลในการดูดซับแรงกระแทกและกำจัดเสียงรบกวนอีกด้วย โช้คอัพสปริงอากาศถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ รถบรรทุก รถไฟ เครื่องอัด และเครื่องจักรอื่นๆ
.png)
 (1).png)
