รถเทรลเลอร์ด็อกซ์ด็อกซ์คุณภาพสูงสำหรับ SAF / bpw / Schmitz 0237228302 0237021600 0237228300 0237021600 0237220400

การออกแบบโครงสร้าง

• โครงสร้างทรงกระบอก: การออกแบบทรงกระบอกส่วนใหญ่ถูกนำมาใช้ พบได้ทั่วไปคือโครงสร้างแบบสองสูบและสูบเดี่ยว โช้คอัพช็อตสองสูบมีสองกระบอกสูบด้านในและด้านนอก ลูกสูบเคลื่อนที่ในกระบอกสูบด้านใน ระหว่างกระบอกสูบด้านในและด้านนอกวาล์วไหลและวาล์วชดเชยจะใช้เพื่อรักษาสมดุลของน้ำมัน โครงสร้างนี้สามารถให้ความมั่นคงและประสิทธิภาพการกระแทกที่ดีขึ้นและเหมาะสำหรับสภาพถนนที่หลากหลาย โช้คอัพช็อตแบบสูบเดี่ยวนั้นค่อนข้างง่าย ลูกสูบลอยที่ด้านล่างสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำมันที่เกิดจากการเข้าและออกจากก้านลูกสูบและมีลักษณะเช่นความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว
• ระบบวาล์ว: ติดตั้งวาล์วบีบอัดวาล์วส่วนขยายวาล์วไหลและวาล์วชดเชย ในระหว่างจังหวะการบีบอัดวาล์วบีบอัดและวาล์วไหลจะควบคุมการไหลของน้ำมันเพื่อให้โช้คอัพสร้างแรงหน่วงที่เล็กลงเพื่อให้มีบทบาทอย่างเต็มที่กับบทบาทการบัฟเฟอร์ขององค์ประกอบยืดหยุ่น ในระหว่างการขยายจังหวะวาล์วส่วนขยายและวาล์วชดเชยจะเข้ามาเล่นเพื่อสร้างแรงหน่วงที่ใหญ่ขึ้นและลดการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว
• ลูกสูบและลูกสูบ: ก้านลูกสูบต้องมีความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอเพียงพอที่จะทนต่อการเคลื่อนไหวและแรงกดดันที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง ขนาดและรูปร่างของปากบนลูกสูบได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังและทำงานร่วมกับระบบวาล์วเพื่อควบคุมการไหลและความดันของน้ำมันเพื่อสร้างแรงหน่วงที่เหมาะสม