คุณภาพสูง Heavy Duty Trailer โช๊คอัพสำหรับ SAF/BPW/SCHMITZ 0237228302 0237021600 0237228300 0237021600 0237220400

การออกแบบโครงสร้าง

• โครงสร้างทรงกระบอก: ส่วนใหญ่จะใช้การออกแบบทรงกระบอก ที่เห็นได้ทั่วไปคือโครงสร้างสูบคู่และสูบเดียว โช้คอัพสองสูบมีสองกระบอกสูบด้านในและด้านนอก ลูกสูบเคลื่อนที่ในกระบอกสูบด้านใน ระหว่างกระบอกสูบด้านในและด้านนอก จะใช้วาล์วไหลและวาล์วชดเชยเพื่อรักษาสมดุลของน้ำมัน โครงสร้างนี้สามารถให้เสถียรภาพและประสิทธิภาพการกันกระแทกที่ดีขึ้นและเหมาะสมกับสภาพถนนต่างๆ โช้คอัพกระบอกเดียวนั้นค่อนข้างง่าย ลูกสูบลอยที่ด้านล่างสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงระดับน้ำมันที่เกิดจากการเข้าและออกของก้านลูกสูบได้โดยอัตโนมัติ และมีลักษณะเฉพาะ เช่น ความเร็วตอบสนองที่รวดเร็ว
• ระบบวาล์ว: ติดตั้งวาล์วอัด วาล์วขยาย วาล์วไหล และวาล์วชดเชย ในระหว่างจังหวะการอัด วาล์วอัดและวาล์วไหลจะควบคุมการไหลของน้ำมันเพื่อให้โช้คอัพสร้างแรงหน่วงน้อยลง เพื่อให้บทบาทการบัฟเฟอร์ขององค์ประกอบยืดหยุ่นเต็มที่ ในระหว่างการขยายจังหวะ วาล์วขยายและวาล์วชดเชยจะทำงานเพื่อสร้างแรงหน่วงที่มากขึ้นและลดการสั่นสะเทือนอย่างรวดเร็ว
• ก้านลูกสูบและลูกสูบ: ก้านลูกสูบต้องมีความแข็งแรงเพียงพอและทนทานต่อการสึกหรอเพื่อให้สามารถทนต่อการเคลื่อนไหวและแรงกดดันที่ลูกสูบบ่อยครั้ง ขนาดและรูปทรงของช่องเปิดบนลูกสูบได้รับการออกแบบอย่างระมัดระวังและทำงานร่วมกับระบบวาล์วเพื่อควบคุมการไหลและแรงดันของน้ำมันเพื่อสร้างแรงหน่วงที่เหมาะสม