เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างแขนเสื้อ: ใช้การออกแบบแขนเสื้อกระบอกสูบด้านในเข้ากันได้อย่างใกล้ชิดกับก้านลูกสูบในขณะที่กระบอกสูบด้านนอกเชื่อมต่อกับกรอบหรือตัวยานพาหนะ โครงสร้างนี้สามารถปกป้องแท่งลูกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพจากการถูกกัดเซาะและชนกันโดยสิ่งสกปรกภายนอกและในขณะเดียวกันก็ช่วยปรับปรุงความมั่นคงโดยรวมและความน่าเชื่อถือของโช้คอัพ
สปริงกระเป๋า: พ็อกเก็ตสปริงเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่สำคัญของระบบช่วงล่างนี้ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยยางและอากาศอัดภายใน มันมีความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นที่ดีและสามารถปรับความแข็งและความสูงของระบบกันสะเทือนได้โดยอัตโนมัติตามสภาพถนนและสภาพการโหลดที่แตกต่างกันจึงให้สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับรถแท็กซี่
การเลือกวัสดุ
ก้านลูกสูบ: โดยทั่วไปแล้วเหล็กกล้าอัลลอยที่มีความแข็งแรงสูงจะถูกเลือกสำหรับการผลิตเช่นเหล็กโลหะผสมโครเมียม
โมลเบนเนียม วัสดุนี้มีความแข็งแรงและความเหนียวที่ยอดเยี่ยมสามารถทนต่อการโหลดและผลกระทบตามแนวแกนขนาดใหญ่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าก้านลูกสูบจะไม่เปลี่ยนรูปหรือแตกในระหว่างการใช้งานระยะยาว
ถุงลมนิรภัยยางสปริงสปริง: ส่วนใหญ่ทำจากยางธรรมชาติคุณภาพสูงหรือยางสังเคราะห์เช่นยางไนไตรล์ วัสดุยางเหล่านี้มีความต้านทานการสึกหรอที่ดีความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานต่อริ้วรอยสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงและยืดอายุการใช้งานของพ็อกเก็ตสปริงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
