เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างหลอดเดี่ยว: ใช้การออกแบบหลอดเดี่ยว เมื่อเปรียบเทียบกับโช้คอัพแบบสองท่อแบบดั้งเดิมโช้คอัพแบบท่อเดี่ยวมีโครงสร้างที่กะทัดรัดมากขึ้นและสามารถใช้พื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น พวกเขาให้ความสามารถในการปรับตัวที่ดีขึ้นภายในพื้นที่ติดตั้งที่ จำกัด ของระบบกันสะเทือนรถบรรทุกรถบรรทุก หลอดเดียวมีส่วนประกอบสำคัญเช่นลูกสูบแท่งลูกสูบน้ำมันไฮดรอลิกและก๊าซทำให้เกิดระบบดูดซับแรงกระแทกที่ค่อนข้างอิสระและมีประสิทธิภาพ
วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง: กระบอกสูบของโช้คอัพมักทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีความต้านทานการบีบอัดที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้า มันสามารถทนต่อแรงกระแทกขนาดใหญ่ที่เกิดจากรถบรรทุกในระหว่างการขับขี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าโช้คอัพจะไม่เปลี่ยนรูปหรือเสียหายในระหว่างการใช้งานระยะยาว ลูกสูบและแท่งลูกสูบทำจากวัสดุทนต่อการสึกหรอ หลังจากการประมวลผลที่ดีและการรักษาพื้นผิวพวกเขามั่นใจได้ว่าการปิดผนึกและความราบรื่นในระหว่างการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบความเร็วสูงลดการสูญเสียพลังงานและการสึกหรอ
ระบบการปิดผนึก: ติดตั้งองค์ประกอบการปิดผนึกประสิทธิภาพสูงเช่นซีลน้ำมันและซีลฝุ่น องค์ประกอบการปิดผนึกเหล่านี้ทำจากวัสดุยางพิเศษและมีความต้านทานน้ำมันที่ดีความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานอุณหภูมิ พวกเขาสามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพรักษาความดันที่มั่นคงภายในโช้คอัพและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของโช้คอัพ ในขณะเดียวกันประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดียังสามารถป้องกันสิ่งสกปรกภายนอกเช่นฝุ่นและความชื้นจากการเข้าสู่การตกแต่งภายในของโช้คอัพและยืดอายุการใช้งานของการดูดซับแรงกระแทก
.png)
.png)
.png)
.png)
