เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
หลักการทำงาน
เมื่อรถขับบนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ ล้อจะได้รับผลกระทบจากการกระแทกของพื้นผิวถนน ทำให้สปริงลมถูกบีบอัดหรือยืดตัวและเสียรูป ความดันอากาศภายในสปริงลมจะเปลี่ยนแปลงไปตามนั้น โดยกักเก็บและปล่อยพลังงาน มีบทบาทในการกันกระแทก และลดผลกระทบจากแรงกระแทกบนถนนที่มีต่อตัวรถ
ในเวลาเดียวกัน ลูกสูบในโช้คอัพจะเลื่อนขึ้นและลงเมื่อสปริงลมเปลี่ยนรูป เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ น้ำมันไฮดรอลิกจะไหลผ่านวาล์วและรูพรุนภายในโช้คอัพ ทำให้เกิดแรงหน่วง แรงหน่วงนี้ทำงานร่วมกับความยืดหยุ่นของสปริงลมเพื่อระงับการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปและการดีดกลับของสปริง เพื่อให้การสั่นสะเทือนของตัวรถลดลงอย่างรวดเร็วและรถสามารถขับได้อย่างราบรื่น
วาล์วควบคุมความสูงจะตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงความสูงของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ และปรับความดันอากาศภายในสปริงลมโดยอัตโนมัติตามค่าความสูงที่ตั้งไว้ เมื่อน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะเพิ่มขึ้นและทำให้ตัวถังรถตกลงไป วาล์วควบคุมความสูงจะเปิดและเติมอากาศอัดเข้าไปในสปริงลมเพื่อยกตัวถังรถยนต์ขึ้นสู่ความสูงที่ตั้งไว้ ในทางตรงกันข้าม เมื่อโหลดลดลงและตัวรถสูงขึ้น วาล์วควบคุมความสูงจะปล่อยอากาศบางส่วนออกเพื่อลดความสูงของตัวรถ
.png)
.png)
.png)
.png)
