เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างยืดไสลด์: ใช้การออกแบบยืดไสลด์แบบคลาสสิกและประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก เช่น กระบอกสูบด้านนอก กระบอกสูบด้านใน และก้านลูกสูบ กระบอกสูบด้านนอกมักทำจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งมีความต้านทานแรงอัดและการกัดกร่อนได้ดี และสามารถให้การสนับสนุนและปกป้องส่วนประกอบภายในได้อย่างมั่นคง กระบอกสูบด้านในและก้านลูกสูบได้รับการประมวลผลด้วยเทคโนโลยีการประมวลผลที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวเรียบและความแม่นยำของมิติ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นในระหว่างกระบวนการยืดไสลด์และลดความต้านทานแรงเสียดทาน จึงปรับปรุงความเร็วการตอบสนองและผลการดูดซับแรงกระแทกของโช้คอัพได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ระบบซีล: ติดตั้งองค์ประกอบการซีลประสิทธิภาพสูง เช่น วงแหวนซีลยางคุณภาพสูงและซีลน้ำมัน ซึ่งติดตั้งที่ตำแหน่งสำคัญระหว่างก้านลูกสูบกับกระบอกสูบด้านใน และระหว่างกระบอกสูบด้านในกับกระบอกสูบด้านนอก องค์ประกอบการปิดผนึกเหล่านี้ไม่เพียงแต่สามารถป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันโช้คอัพได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาความดันภายในของโช้คอัพให้คงที่ แต่ยังป้องกันฝุ่นภายนอก ความชื้น และสิ่งสกปรกอื่น ๆ ไม่ให้เข้าไปในภายในของโช้คอัพ หลีกเลี่ยงการกัดกร่อนและการสึกหรอของส่วนประกอบภายในและ ยืดอายุการใช้งานของโช้คอัพ
อุปกรณ์กันกระแทก: มีการติดตั้งอุปกรณ์กันกระแทกแบบพิเศษ เช่น บล็อกยางกันกระแทกหรือวาล์วไฮดรอลิกบัฟเฟอร์ที่ปลายจังหวะของโช้คอัพ เมื่อโช้คอัพอยู่ใกล้กับระยะชักยืดไสลด์สูงสุด อุปกรณ์กันกระแทกจะค่อยๆ เพิ่มความต้านทานเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันอย่างแข็งขันระหว่างก้านลูกสูบกับก้นกระบอกสูบ จึงช่วยปกป้องโช้คอัพจากความเสียหาย และยังให้การขับขี่ที่มั่นคงและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ประสบการณ์สำหรับยานพาหนะ
.png)
