คุณภาพสูงสูบลมโช้คอัพสปริงสำหรับ MAN TGA/TGX พร้อมรับประกัน 81417226054 81417226054

โครงสร้างถุงลมนิรภัย: โครงสร้างถุงลมนิรภัยใช้ถุงลมยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ โครงสร้างคล้ายกับยาง Tubeless และประกอบด้วยชั้นยางด้านใน ชั้นยางด้านนอก ชั้นเสริมสายไฟ และวงแหวนลวดเหล็ก โดยทั่วไปชั้นเสริมสายไฟจะใช้สายโพลีเอสเตอร์หรือสายไนลอนที่มีความแข็งแรงสูง โดยปกติจำนวนชั้นจะเป็น 2 หรือ 4 ชั้น โดยชั้นต่างๆ จะวางขวางและจัดเรียงเป็นมุมหนึ่งในทิศทางของถุงลมนิรภัย โครงสร้างนี้ช่วยให้ถุงลมนิรภัยทนทานต่อแรงกดและน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น ในขณะเดียวกันก็รับประกันความยืดหยุ่นและความทนทานที่ดี
ลูกสูบและก้านลูกสูบ: ลูกสูบและก้านลูกสูบเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่เคลื่อนไหวได้ของโช้คอัพ ลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นและลงในกระบอกสูบโช้คอัพและเชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนของรถผ่านก้านลูกสูบ ลูกสูบมีการติดตั้งซีลที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซภายในโช้คอัพไม่รั่วไหล และทำให้การเคลื่อนที่ของลูกสูบราบรื่นยิ่งขึ้น ส่งผ่านและบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบห้องแก๊ส: ห้องแก๊สมีหน้าที่รองรับและควบคุมแรงดันแก๊ส ด้วยการปรับแรงดันแก๊สในห้องแก๊ส สามารถเปลี่ยนความแข็งและคุณสมบัติการหน่วงของโช้คอัพเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพถนนและสภาพโหลดของยานพาหนะที่แตกต่างกัน การออกแบบห้องแก๊สต้องคำนึงถึงลักษณะการไหลและการกระจายแรงดันของแก๊สเพื่อให้แน่ใจว่าโช้คอัพสามารถทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ