เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
หลักการของแก๊สสปริง: เมื่อรถเจอสิ่งกระแทกหรือพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบขณะขับขี่ การเคลื่อนขึ้นลงของล้อจะถูกส่งไปยังโช้คอัพ ส่งผลให้ถุงลมนิรภัยถูกบีบอัด หลังจากที่ก๊าซในถุงลมนิรภัยถูกบีบอัด ความดันจะเพิ่มขึ้นและสร้างแรงยืดหยุ่นที่อยู่ตรงข้ามกับทิศทางของแรงภายนอก ซึ่งจะช่วยลดการสั่นสะเทือนของรถได้ ลักษณะของสปริงแก๊สนี้ช่วยให้โช้คอัพสามารถปรับความแข็งได้โดยอัตโนมัติตามน้ำหนักบรรทุกของรถและสภาพถนน ทำให้ประสบการณ์การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
หลักการปรับความหน่วง: นอกเหนือจากการทำงานของแก๊สสปริงแล้ว โช้คอัพมักจะติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนไว้ด้านในด้วย อุปกรณ์หน่วงจะปรับแรงหน่วงของโช้คอัพโดยการควบคุมความเร็วการไหลของน้ำมันหรือก๊าซภายในโช้คอัพ ในระหว่างการขับขี่รถยนต์ เมื่อลูกสูบของโช้คอัพขยับขึ้นลง จะบังคับให้น้ำมันหรือก๊าซผ่านรูหรือวาล์วกันสะเทือน ด้วยการปรับขนาดและรูปร่างของรูหรือวาล์วกันสะเทือนเหล่านี้ ความต้านทานการไหลของน้ำมันหรือก๊าซจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ จึงทำให้สามารถปรับแรงหน่วงของโช้คอัพได้ สิ่งนี้สามารถระงับการสั่นสะเทือนและการสั่นของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่และประสิทธิภาพการควบคุมรถ