สำหรับโช้คอัพ MAN และระบบกันสะเทือนห้องโดยสาร 81417226068 81417226085 81417226086 81417226087

โช้คอัพมาตรฐานและส่วนประกอบระบบกันสะเทือนหัวเก๋งเหล่านี้มักจะใช้โครงสร้างที่ผสมผสานวัสดุหลายชนิด เช่น โลหะและยาง ชิ้นส่วนโลหะส่วนใหญ่ประกอบขึ้นเป็นเฟรมและชิ้นส่วนเชื่อมต่อ ซึ่งให้ความแข็งแกร่งและความมั่นคงแก่ระบบกันสะเทือนทั้งหมด ตัวอย่างเช่น ส่วนประกอบโลหะที่ส่วนเชื่อมต่อโดยทั่วไปจะเป็นเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งผลิตผ่านการตีขึ้นรูปหรือกระบวนการหล่อแบบแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพียงพอ
ชิ้นส่วนยางใช้สำหรับกันกระแทกและดูดซับแรงกระแทก ตัวอย่างเช่น ในแผ่นกันกระแทกของโช้คอัพและองค์ประกอบยืดหยุ่นของช่วงล่าง การเลือกใช้วัสดุยางมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยปกติจะเป็นสูตรยางที่มีความยืดหยุ่นสูง ทนต่อการสึกหรอ และต้านทานการเสื่อมสภาพ สามารถทนต่อการบีบอัดและยืดตัวซ้ำๆ ในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ
การออกแบบการเชื่อมต่อคือเพื่อให้พอดีกับรุ่นรถที่เกี่ยวข้องอย่างแม่นยำ ส่วนอินเทอร์เฟซใช้ขนาดและรูปร่างมาตรฐานซึ่งตรงกับจุดติดตั้งของแชสซีรถยนต์และห้องโดยสารอย่างใกล้ชิด ตัวอย่างเช่น มีการใช้การเชื่อมต่อแบบโบลต์ และความแม่นยำของตำแหน่งของรูโบลต์ถึงระดับมิลลิเมตร เพื่อให้มั่นใจในความแน่นหนาและเสถียรภาพของการติดตั้ง ในเวลาเดียวกัน ชิ้นส่วนเชื่อมต่อบางส่วนอาจติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันการคลาย เช่น แหวนรองสปริงหรือน็อตไนลอน เพื่อป้องกันการคลายตัวของโบลต์ระหว่างการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ