เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
หลักการทำงาน
การปรับอัตราเงินเฟ้อและภาวะเงินฝืดของแก๊ส: สปริงลมจะเต็มไปด้วยก๊าซที่ความดันหนึ่ง ซึ่งโดยทั่วไปคืออากาศอัด ผ่านระบบจ่ายอากาศบนยานพาหนะ สปริงลมสามารถพองตัวและปล่อยลมออกเพื่อปรับความดันอากาศและความแข็งของสปริงลม เมื่อภาระของยานพาหนะเพิ่มขึ้น ความดันอากาศของสปริงลมสามารถเพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มความแข็งเพื่อให้มั่นใจถึงความสูงในการขับขี่และความเสถียรของยานพาหนะ เมื่อรถถูกขนลงหรือน้ำหนักบรรทุกลดลง ความดันอากาศจะลดลงได้อย่างเหมาะสมเพื่อลดความแข็งและเพิ่มความสะดวกสบายของรถ
การเสียรูปยืดหยุ่นและการดูดซับแรงกระแทก: ในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะ ความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนจะทำให้ล้อสั่นสะเทือนขึ้นและลง สปริงลมดูดซับและบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนเหล่านี้ผ่านการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของมันเอง และแปลงพลังงานการสั่นสะเทือนเป็นพลังงานภายในและพลังงานความร้อนของก๊าซ เมื่อล้อกระโดดขึ้น สปริงลมจะถูกบีบอัด แรงดันแก๊สจะเพิ่มขึ้น และพลังงานจะถูกกักเก็บไว้ เมื่อล้อกระโดดลง สปริงลมจะกลับสู่สถานะเดิมและปล่อยพลังงาน ซึ่งช่วยลดความกว้างของการสั่นสะเทือนของรถและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
