เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
หลักการทำงาน
การปรับอัตราเงินเฟ้อของก๊าซและภาวะเงินฝืด: สปริงอากาศเต็มไปด้วยก๊าซที่ความดันบางอย่างโดยทั่วไปอากาศบีบอัด ผ่านระบบจ่ายอากาศบนยานพาหนะสปริงอากาศสามารถพองตัวและยุบเพื่อปรับความดันอากาศและความแข็งของสปริงอากาศ เมื่อโหลดยานพาหนะเพิ่มขึ้นความดันอากาศของสปริงอากาศสามารถเพิ่มขึ้นอย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มความแข็งเพื่อให้แน่ใจว่าความสูงของการขับขี่และความเสถียรของยานพาหนะ เมื่อยานพาหนะถูกขนถ่ายหรือโหลดลดลงความดันอากาศสามารถลดลงได้อย่างเหมาะสมเพื่อลดความแข็งและปรับปรุงความสะดวกสบายของยานพาหนะ
การเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นและการดูดซับแรงกระแทก: ในระหว่างการขับขี่ยานพาหนะความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนจะทำให้ล้อสั่นสะเทือนขึ้นและลง ฤดูใบไม้ผลิอากาศดูดซับและบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนเหล่านี้ผ่านการเสียรูปแบบยืดหยุ่นของตัวเองและแปลงพลังงานการสั่นสะเทือนเป็นพลังงานภายในและพลังงานความร้อนของก๊าซ เมื่อล้อกระโดดขึ้นไปสปริงอากาศจะถูกบีบอัดแรงดันก๊าซจะเพิ่มขึ้นและเก็บพลังงานไว้ เมื่อล้อกระโดดลงไปสปริงอากาศจะกลับสู่สถานะเดิมและปล่อยพลังงานซึ่งจะช่วยลดความกว้างของยานพาหนะและปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)