เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
โครงสร้างถุงลมนิรภัย: ถุงลมนิรภัยเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนอากาศด้านหน้าและทำจากวัสดุยางที่มีความแข็งแรงสูงทนต่อการสึกหรอและวัสดุยางทนต่อความชรา ข้างในมักจะมีโครงสร้างการเสริมแรงสายแบบหลายชั้น โดยทั่วไปวัสดุสายไฟจะเป็นเส้นใยโพลีเอสเตอร์หรือเส้นใยอะรามิดเพื่อเพิ่มความต้านทานแรงดึงและแรงอัดของถุงลมนิรภัย ตัวอย่างเช่นสายไฟเบอร์อะรามิดมีความแข็งแรงสูงและสามารถทนต่อแรงดันขนาดใหญ่ของรถบรรทุกหนักระหว่างการขับขี่เพื่อให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยยังคงมีรูปร่างและประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย การออกแบบรูปร่างของถุงลมนิรภัยควรสอดคล้องกับรูปทรงเรขาคณิตช่วงล่างของแชสซี Iveco Stralis และมักจะเป็นทรงกระบอกหรือรูปร่างที่คล้ายกันเพื่อรับน้ำหนักของส่วนด้านหน้าของยานพาหนะได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ท่อส่งอากาศและอินเทอร์เฟซ: ระบบกันสะเทือนอากาศมีท่อส่งอากาศเฉพาะสำหรับการเชื่อมต่อส่วนประกอบเช่นถุงลมนิรภัยและเครื่องอัดอากาศ โดยทั่วไปแล้ววัสดุท่อจะมีความต้านทานแรงดันสูงและยางทนต่อการกัดกร่อนหรือวัสดุพลาสติกเช่นท่อไนล่อน ส่วนอินเทอร์เฟซทำจากตัวเชื่อมต่อที่ทำจากโลหะหรือพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการปิดผนึกและการส่งผ่านอากาศที่มั่นคง อินเทอร์เฟซเหล่านี้จำเป็นต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงและสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนบางอย่างโดยไม่คลายหรือรั่วไหล