เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
โครงสร้างถุงลมนิรภัย: ถุงลมนิรภัยเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมด้านหน้า และทำจากวัสดุยางที่มีความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการสึกหรอ และทนทานต่ออายุการใช้งาน ภายในมักมีโครงสร้างเสริมสายไฟหลายชั้น วัสดุสายไฟโดยทั่วไปเป็นเส้นใยโพลีเอสเตอร์หรือเส้นใยอะรามิดเพื่อเพิ่มความต้านทานแรงดึงและแรงอัดของถุงลมนิรภัย ตัวอย่างเช่น สายไฟเบอร์อะรามิดมีความแข็งแรงสูงและสามารถทนต่อแรงกดดันมหาศาลของรถบรรทุกหนักในระหว่างการขับขี่ได้ เพื่อให้มั่นใจว่าถุงลมจะรักษารูปทรงและประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้สภาวะการทำงานต่างๆ การออกแบบรูปทรงของถุงลมนิรภัยควรสอดคล้องกับเรขาคณิตของระบบกันสะเทือนด้านหน้าของแชสซี Iveco Stralis และโดยทั่วไปจะเป็นทรงกระบอกหรือรูปทรงที่คล้ายกันเพื่อให้สามารถรับน้ำหนักของส่วนหน้าของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ท่ออากาศและส่วนต่อประสาน: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมีท่อลมเฉพาะสำหรับเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัยและเครื่องอัดอากาศ วัสดุท่อโดยทั่วไปเป็นยางหรือวัสดุพลาสติกที่ทนต่อแรงดันสูงและทนต่อการกัดกร่อนเช่นท่อไนลอน ส่วนอินเทอร์เฟซทำจากตัวเชื่อมต่อที่รวดเร็วที่ทำจากโลหะหรือพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกและการส่งผ่านอากาศที่มั่นคง อินเทอร์เฟซเหล่านี้ต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเพื่อรับมือกับสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง และสามารถทนต่อการสั่นสะเทือนบางอย่างได้โดยไม่หลวมหรือรั่วไหล