โช้คอัพห้องโดยสารคุณภาพสูงสำหรับส่วนประกอบระบบกันสะเทือนอากาศ IVECO EuorCargo 4844580 98415098 99451736 504148140

เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: สำหรับโช้คอัพรุ่นต่างๆ เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบจะแตกต่างกันไป ส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนักและลักษณะการหน่วงของโช้คอัพ โดยทั่วไปแล้ว เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบที่ใหญ่ขึ้นสามารถให้แรงหน่วงได้มากขึ้น และเหมาะสำหรับการบรรทุกของยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากหรือสภาพถนนที่เลวร้าย อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องกำหนดค่าเฉพาะตามรุ่นเฉพาะ
ความต้านทานการเด้งกลับและความต้านทานการบีบอัด: ความต้านทานการเด้งกลับหมายถึงความต้านทานที่เกิดจากโช้คอัพในระหว่างกระบวนการยืด และความต้านทานการบีบอัดคือความต้านทานที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการบีบอัด พารามิเตอร์ทั้งสองนี้กำหนดผลการปราบปรามของโช้คอัพต่อการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ สำหรับรุ่นอย่าง Iveco EuorCargo ค่าความต้านทานการเด้งกลับและความต้านทานแรงอัดจะต้องได้รับการจับคู่อย่างแม่นยำตามปัจจัยต่างๆ เช่น น้ำหนักของยานพาหนะ ความเร็วในการขับขี่ และสภาพถนน เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะจะได้รับความสะดวกสบายและเสถียรภาพที่ดีภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน
แรงดันกระแทกและแรงดันใช้งาน: แรงดันกระแทกคือแรงดันสูงสุดที่โช้คอัพสามารถทนได้เมื่ออยู่ภายใต้แรงกระแทกขนาดใหญ่ในทันที แรงดันใช้งานคือช่วงแรงดันภายในโช้คอัพภายใต้สภาวะการขับขี่ปกติ โช้คอัพคุณภาพสูงควรมีความสามารถในการรับแรงกระแทกสูงเพื่อรับมือกับผลกระทบต่อยานพาหนะที่เกิดจากสภาวะกะทันหัน เช่น หลุมบ่อและการกระแทกบนพื้นผิวถนน และรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายในช่วงแรงดันในการทำงาน