เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
หลักการพื้นฐาน
โช้คอัพระบบกันสะเทือนแบบถุงลมส่วนใหญ่จะปรับปริมาตรอากาศและความดันของโช้คอัพลมผ่านปั๊มลม ซึ่งจะเปลี่ยนค่าสัมประสิทธิ์ความแข็งและความยืดหยุ่นของโช้คอัพลม ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่เพลาล้อหลังของ Iveco สามารถปรับระยะชักและความยาวของโช้คอัพลมได้โดยการปรับปริมาณลมที่สูบเข้าไป ซึ่งจะทำให้แชสซีส์สูงขึ้นหรือต่ำลง
การออกแบบโครงสร้าง
วัสดุเปลือก: มักทำจากวัสดุโลหะที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กคุณภาพสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียม เพื่อให้มั่นใจว่าโช้คอัพมีความแข็งแรงและความทนทานเพียงพอเมื่อทนต่อแรงกดต่างๆ ในระหว่างการขับขี่รถยนต์ ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดน้ำหนักและช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะอีกด้วย
ระบบซีล: ติดตั้งองค์ประกอบซีลประสิทธิภาพสูงเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศอย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันแรงดันอากาศภายในโช้คอัพที่มั่นคง จึงมั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือของผลการดูดซับแรงกระแทก วัสดุซีลทั่วไป ได้แก่ ยางพิเศษและโพลียูรีเทน ฯลฯ ซึ่งมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อการกัดกร่อน และประสิทธิภาพการซีลได้ดี
ลูกสูบและก้านลูกสูบ: ลูกสูบเคลื่อนที่ในช่องอากาศภายในโช้คอัพ และเชื่อมต่อกับระบบกันสะเทือนของรถผ่านก้านลูกสูบ ลูกสูบและก้านลูกสูบมักจะผลิตโดยกระบวนการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ และพื้นผิวได้รับการปฏิบัติเป็นพิเศษเพื่อปรับปรุงความแข็งและความเรียบของพื้นผิว ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ และรับประกันการเคลื่อนที่ของลูกสูบในห้องอากาศที่ราบรื่นและมั่นคง ช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนอง และความสบายของโช้คอัพ
.png)
.png)
