ผู้ผลิตอากาศสปริงคุณภาพสูงยกรถบรรทุกสปริงสำหรับ IVECO 500307338

แกนกลางของสปริงอากาศคือถุงลมนิรภัยซึ่งมักจะทำจากวัสดุยางที่มีความแข็งแรงสูงทนต่อการสึกหรอและวัสดุยางที่ทนต่อความชรา ยางชนิดนี้มีความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีและสามารถทนต่อการบีบอัดและการขยายตัวซ้ำ ๆ ด้านในของถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบให้เป็นโครงสร้างหลายชั้นรวมถึงชั้นที่แน่นแก๊ส, ชั้นเสริม ฯลฯ ชั้นที่แน่นแก๊สทำให้มั่นใจได้ว่าก๊าซจะไม่รั่วไหล โดยทั่วไปแล้วชั้นเสริมจะใช้ผ้าเส้นใยที่มีความแข็งแรงสูงเช่นเส้นใยโพลีเอสเตอร์หรือเส้นใยอะรามิด เส้นใยเหล่านี้จะถูกจัดเรียงในรูปแบบการทอผ้าที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้ถุงลมนิรภัยมีความแข็งแรงและความเสถียรที่จำเป็นเมื่ออยู่ภายใต้แรงกดดันป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยแตกหรือการเสียรูปที่มากเกินไปภายใต้ภาระสูง
ฝาปิดท้ายเชื่อมต่อกับปลายทั้งสองของถุงลมนิรภัยและเป็นส่วนสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อสปริงอากาศกับส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบกันสะเทือนรถบรรทุก ฝาปิดปลายมักทำจากวัสดุโลหะเช่นอลูมิเนียมหล่อหรือเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง การออกแบบของพวกเขาจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับถุงลมนิรภัยเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซ ฝาปิดท้ายยังติดตั้งรูยึด ขนาดและตำแหน่งของรูยึดเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศสปริงสามารถติดตั้งได้อย่างถูกต้องในระบบกันสะเทือนรถบรรทุกโดยไม่มีข้อผิดพลาดและสามารถทนต่อแรงต่าง ๆ จากกระบวนการขับขี่ของยานพาหนะรวมถึงแรงกระแทกแนวตั้งและแรงเฉือนด้านข้าง