เทคโนโลยีรายละเอียด
ประสิทธิภาพและเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์
ถุงลมนิรภัยของระบบกันสะเทือนสตรัทแบบถุงลมของรถบรรทุกเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบกันสะเทือนทั้งหมด โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ตัวยางถุงลมนิรภัย แผ่นปิดด้านบน และแผ่นปิดด้านล่าง ถุงลมยางมักทำจากวัสดุยางที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ และยืดหยุ่นได้ดี วัสดุนี้สามารถทนต่อแรงกดดันและแรงเสียดทานต่าง ๆ ในระหว่างการขับขี่รถยนต์ แผ่นปิดด้านบนและด้านล่างโดยทั่วไปจะใช้วัสดุที่เป็นโลหะ พวกมันเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับถุงลมนิรภัยและมีบทบาทในการยึดและปิดผนึก แผ่นปิดด้านบนใช้เชื่อมต่อกับโครงรถ และแผ่นปิดด้านล่างเชื่อมต่อกับส่วนประกอบต่างๆ เช่น เพลา
เมื่อรถบรรทุกขับในสภาพถนนที่แตกต่างกัน ถุงลมนิรภัยของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมจะมีบทบาทในการกันกระแทกที่สำคัญ ในระหว่างการขับขี่ปกติ ถุงลมนิรภัยจะเต็มไปด้วยก๊าซที่ความดันระดับหนึ่ง เมื่อรถผ่านถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อและล้อถูกกระแทกขึ้น แรงกระแทกนี้จะถูกส่งไปที่ถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยจะดูดซับและกันกระแทกผ่านการอัดตัวของก๊าซภายใน ก๊าซถูกบีบอัด จึงช่วยลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังเฟรมและตัวถัง ในทางกลับกัน เมื่อล้อเลื่อนลง เช่น เมื่อล้อตกหลังจากรถแล่นผ่านหลุมบ่อ แรงดันแก๊สในถุงลมนิรภัยจะดันล้อขึ้นเพื่อให้รถอยู่ในท่าทางที่ค่อนข้างมั่นคง นอกจากนี้ ด้วยการปรับความดันอากาศในถุงลมนิรภัย ความสูงของระบบกันสะเทือนของรถจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ เพื่อปรับให้เข้ากับความสามารถในการบรรทุกและความต้องการในการขับขี่ที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อรถถูกขนถ่าย ความดันอากาศและความสูงของระบบกันสะเทือนสามารถลดลงได้อย่างเหมาะสมเพื่อลดความต้านทานลมและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อบรรทุกสัมภาระจนเต็ม ความกดอากาศจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพในการขับขี่และความปลอดภัยของยานพาหนะ
.png)
