บ้าน
ผลิตภัณฑ์
ซีรีส์ยุโรป
สำหรับ BPW
สำหรับ DAF
สำหรับ IVECO
เพื่อมนุษย์
สำหรับเมอร์เซเดสเบนซ์
สำหรับเรโนลต์
สำหรับ Scania
สำหรับ Schmitz Cargobull
สำหรับวอลโว่
Series American Truck Air Spring
สำหรับต่างประเทศ
สำหรับแม็ค
ฤดูใบไม้ผลิรถบรรทุกเกาหลี
สำหรับ Daewoo
สำหรับฮุนได
ซีรีส์รถบรรทุกของญี่ปุ่น Air Springs
สำหรับ Hino
สำหรับ isuzu
สำหรับมิตซูบิชิ fuso
ฤดูใบไม้ผลิรถบรรทุกโฮมเมด
CNHTC (Sinotruk)
DFLZ
ฟอก
ฮงยาน
ชาวชัคแมน
ชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริม
สำหรับชิ้นส่วนที่นั่ง Grammer
ถุงลมนิรภัยขนาดเล็ก
เกี่ยวกับเรา
บริการ
กรณี
ข่าว
ติดต่อเรา
บ้าน
ผลิตภัณฑ์
ซีรีส์ยุโรป
สำหรับ BPW
สำหรับ DAF
สำหรับ IVECO
เพื่อมนุษย์
สำหรับเมอร์เซเดสเบนซ์
สำหรับเรโนลต์
สำหรับ Scania
สำหรับ Schmitz Cargobull
สำหรับวอลโว่
Series American Truck Air Spring
สำหรับต่างประเทศ
สำหรับแม็ค
ฤดูใบไม้ผลิรถบรรทุกเกาหลี
สำหรับ Daewoo
สำหรับฮุนได
ซีรีส์รถบรรทุกของญี่ปุ่น Air Springs
สำหรับ Hino
สำหรับ isuzu
สำหรับมิตซูบิชิ fuso
ฤดูใบไม้ผลิรถบรรทุกโฮมเมด
CNHTC (Sinotruk)
DFLZ
ฟอก
ฮงยาน
ชาวชัคแมน
ชิ้นส่วนอะไหล่และอุปกรณ์เสริม
สำหรับชิ้นส่วนที่นั่ง Grammer
ถุงลมนิรภัยขนาดเล็ก
เกี่ยวกับเรา
บริการ
กรณี
ข่าว
ติดต่อเรา
อีเมล:
enerauto20@gmail.com
Whatsapp:
008615660568533
News
บ้าน
>
ข่าว
iii. รหัสการบำรุงรักษา: จากการบำรุงรักษาแบบพาสซีฟไปจนถึงการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
วันที่ : Feb 13th, 2025
อ่าน :
แบ่งปัน :
บนถนนขนส่งสินค้าที่ไม่มีที่สิ้นสุดผู้ขับขี่รถบรรทุกมักจะให้ความสนใจกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์และการควบคุมพวงมาลัย แต่ไม่ค่อยให้ความสนใจกับงานเงียบของระบบการดูดซับแรงกระแทกภายใต้เท้าของพวกเขา อุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อนนี้ประกอบด้วยน้ำมันโลหะและไฮดรอลิกเช่นกระดูกอ่อนร่วมกันของร่างกายมนุษย์ทำให้เกิดผลกระทบในการกระแทกทุกครั้งรักษาเสถียรภาพของสินค้ามูลค่าหลายล้านดอลลาร์และห้องนักบิน เมื่อเราเห็นรถบรรทุกที่เต็มไปด้วยสินค้าที่ผ่านไปอย่างราบรื่นบนทางหลวงมันเป็นตัวดูดซับแรงกระแทกที่ทำปาฏิหาริย์ของการทำงานหนักในมิติที่มองไม่เห็น
25ms
กระบอกเหล็กหล่อ + น้ำมันแร่
โช้คอัพรถบรรทุกที่ทันสมัยได้พัฒนาเป็นสามโรงเรียนเทคโนโลยี: โช้คอัพไฮดรอลิกทำให้เกิดการทำให้หมาด ๆ โดยการผลักดันการไหลของน้ำมันหนืดผ่านลูกสูบซึ่งจะช่วยแก้ไขผลกระทบเช่นน้ำผึ้งกวนด้วยฟาง เครื่องดูดซับแรงกระแทกแบบนิวเมติกใช้คุณสมบัติยืดหยุ่นของก๊าซที่อัดได้เพื่อดูดซับพลังงานเช่นสปริงอากาศขนาดใหญ่ ตัวดูดซับแรงกระแทกแม่เหล็กไฟฟ้าปรับการทำให้หมาด ๆ แบบเรียลไทม์โดยการเปลี่ยนความแข็งแรงของสนามแม่เหล็กไฟฟ้าแสดงต้นแบบของการควบคุมอัจฉริยะ ภารกิจหลักของอุปกรณ์เหล่านี้คือการแปลงพลังงานจลน์ เพื่อแปลงการสั่นสะเทือนเชิงกลแบบทำลายล้างเป็นการกระจายพลังงานความร้อนและเพื่อประมวลผลเทียบเท่ากับพลังงานการระเบิดของทีเอ็นที 50 กิโลกรัมทุก ๆ 100 กิโลเมตร ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงชุดของโช้คอัพคุณภาพสูงสามารถทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า 120 ° C และแรงดันน้ำมันภายในมีมากกว่า 200 บาร์ซึ่งต้องการวัสดุที่มีความทนทานระดับทหาร การทดสอบความเหนื่อยล้าของผลิตภัณฑ์เรือธงแบรนด์แสดงให้เห็นว่าก้านลูกสูบสามารถทนต่อการเคลื่อนไหวแบบลูกสูบ 2 ล้านครั้งภายใต้จังหวะ 1.2 เมตรซึ่งเทียบเท่ากับการทดสอบการเดินทาง 10 ครั้งรอบเส้นศูนย์สูตรของโลก
คุณสามารถแก้ไขและปรับเนื้อหาข้างต้นตามสถานการณ์จริงหรือให้ข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นเพื่อให้ฉันสามารถสร้างต่อไปเพื่อคุณได้
2、
มูลนิธิการดูดซับแรงกระแทก (ก่อนปี 1980)
ความล้มเหลวของโช้คอัพช็อตที่ดูเหมือนง่ายสามารถกระตุ้นให้เกิดผลโดมิโนได้: การสั่นสะเทือนที่ไม่มีการกรองจะถูกส่งไปยังเฟรมผ่านน้ำพุใบไม้ทำให้หมุดย้ำและเชื่อมต่อรอยแตก การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติของเพลาไดรฟ์ช่วยเร่งการสึกหรอของเกียร์เกียร์ แรงกระแทกที่เกิดจากสินค้าที่เป็นหลุมเป็นบ่ออาจผ่านขีด จำกัด การผูกมัด จากสถิติจาก บริษัท โลจิสติกส์การเปลี่ยนโช้คอัพช็อตในเวลาที่เหมาะสมสามารถยืดอายุการใช้งานของยางได้ 30%และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาประจำปีของจักรยาน 12,000 หยวน ในด้านการขนส่งโซ่เย็นการควบคุมการสั่นสะเทือนนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับมูลค่าของสินค้า ในการขนส่งปลาแซลมอนการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องเกิน 2G สามารถทำให้เซลล์ปลาแตกและการสูญเสียการเสื่อมสภาพของคุณภาพสามารถเข้าถึง 50,000 หยวนต่อยานพาหนะ รถบรรทุกตู้เย็นที่มีระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟคาดการณ์ว่าจะมีการตรวจสอบถนนผ่านเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรควบคุมการสั่นสะเทือนของช่องภายใน 0.5 กรัมและลดอัตราความเสียหายของสินค้า 80%
3、
ยุคของไฮดรอลิกที่ปรับปรุงแล้ว (ก่อนปี 2000)
ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระกำลังปรับเปลี่ยนวิถีการพัฒนาของโช้คอัพ ระบบกันสะเทือนอัจฉริยะบนเทสลากึ่งปรับพารามิเตอร์การทำให้หมาด ๆ ล่วงหน้า 500 เมตรโดยการรับข้อมูลระดับความสูงบนถนนผ่านยานพาหนะไปยังทุกสิ่ง เทคโนโลยีการดูดซับแรงกระแทกแบบทำนายนี้เปลี่ยนการตอบสนองแบบพาสซีฟแบบดั้งเดิมเป็นการป้องกันที่ใช้งานอยู่ดังนั้นเมื่อการ์ดหนัก 40 ตันผ่านการชนความเร็วการเร่งความเร็วในแนวตั้งของห้องโดยสารจะลดลงเหลือน้อยกว่า 0.3 กรัม ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์วัสดุนำไปสู่การแก้ปัญหาที่เบาและแข็งแกร่งขึ้น แท่งลูกสูบคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์นั้นเบากว่าเหล็กแบบดั้งเดิม 60% แต่แข็งแกร่งกว่าสามเท่า ของเหลว Magnetorheological สามารถเปลี่ยนความหนืดได้ใน 1 มิลลิวินาทีทำให้การปรับสเตจของแรงหน่วง นวัตกรรมเหล่านี้ช่วยให้ประสิทธิภาพการแปลงพลังงานของเครื่องดูดซับแรงกระแทกรุ่นใหม่ถึง 92%ซึ่งสูงกว่าผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม 15%
บนถนนขนส่งสินค้าที่ไหลลื่นนักขับรถบรรทุกมักให้ความสนใจกับเสียงคำรามของเครื่องยนต์และการควบคุมพวงมาลัย แต่ไม่ค่อยให้ความสนใจกับระบบการดูดซับแรงกระแทกเงียบ ๆ ใต้ฝ่าเท้าของพวกเขา
ในยุคของโลจิสติกส์ที่แสวงหาประสิทธิภาพก่อนประวัติศาสตร์วิวัฒนาการทางเทคโนโลยีของการดูดซับแรงกระแทกเป็นภาพกล้องจุลทรรศน์ของการต่อต้านอารยธรรมอุตสาหกรรมต่อกฎหมายของฟิสิกส์ เมื่อเราประหลาดใจกับความก้าวหน้าของการขับขี่แบบอิสระหรือพลังงานพลังงานใหม่เราอาจจ่ายส่วยให้ "ผู้พิทักษ์ที่มองไม่เห็น" เหล่านี้ซึ่งป้องกันความปลอดภัยของการขนส่งสินค้าอย่างเงียบ ๆ พวกเขาอธิบายด้วยภาษาเครื่องจักรกลที่แม่นยำว่าพลังที่แท้จริงของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมักจะอยู่ในรายละเอียดที่มองไม่เห็นเหล่านั้น
อันสุดท้าย : ระบบการบำรุงรักษาที่คาดการณ์ได้มากกว่าอายุการใช้งานที่สำคัญของส่วนประกอบที่สำคัญเป็นสองเท่า
บทความถัดไป : โช้คอัพรถบรรทุก: The "Invisible Guard " บนหลอดเลือดแดง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สำรวจฮอตสปอตในอุตสาหกรรมและเข้าใจแนวโน้มล่าสุด
ความรับผิดชอบต่อสังคมและการพัฒนาสีเขียว