หลักการทำงานของโช้คอัพช็อต
ความรับผิดชอบหลักของการดูดซับแรงกระแทกคือการระงับการช็อตที่เกิดขึ้นเมื่อฤดูใบไม้ผลิรีบาวน์หลังจากดูดซับการสั่นสะเทือนและเพื่อบัฟเฟอร์ผลกระทบจากถนน เมื่อยานพาหนะกำลังขับรถบนพื้นผิวถนนที่ไม่สม่ำเสมอล้อจะกระโดดขึ้นและลงและฤดูใบไม้ผลิจะเปลี่ยนรูปภายใต้แรงกดดันเพื่อดูดซับพลังงานส่วนหนึ่ง แต่ฤดูใบไม้ผลิจะดีดตัวขึ้นและนี่คือที่ที่โช้คอัพต้องเข้าไปแทรกแซง ผ่านโครงสร้างพิเศษภายในของมันโช้คอัพจะแปลงพลังงานจลน์ของการฟื้นตัวของฤดูใบไม้ผลิเป็นพลังงานความร้อนและกระจายไปซึ่งจะช่วยลดการกระแทก ตัวอย่างเช่นลูกสูบในโช้คอัพช็อตไฮดรอลิกเคลื่อนที่ในน้ำมันและน้ำมันจะสร้างความต้านทานผ่านรูเล็ก ๆ ที่เฉพาะเจาะจงใช้พลังงานเด้งของฤดูใบไม้ผลิเพื่อให้ได้ผลการดูดซับแรงกระแทก
การวิเคราะห์ประเภทโช้คอัพทั่วไป
1. โช้คอัพช็อตไฮดรอลิก:ประเภทที่พบมากที่สุดส่วนใหญ่ประกอบด้วยสปริงลูกสูบและกระบอกเก็บน้ำมัน เมื่อใช้งานได้ลูกสูบจะเคลื่อนที่เป็นกระบอกสูบที่เต็มไปด้วยน้ำมัน น้ำมันถูกบังคับให้ผ่านรูขุมขนแคบ ๆ สร้างความต้านทานความหนืดซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหวของลูกสูบและจากนั้นใช้พลังงานการสั่นสะเทือน โช้คอัพนี้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำและใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะต่างๆ มันสามารถจัดการกับการกระแทกบนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการขับขี่ทุกวัน
2. โช้คอัพแก๊ส:การใช้ก๊าซเป็นสื่อการทำงานจะตระหนักถึงฟังก์ชั่นการทำให้หมาด ๆ โดยอาศัยการบีบอัดและการขยายตัวของก๊าซ เมื่อเปรียบเทียบกับโช้คอัพไฮดรอลิกโช้คอัพก๊าซมีความไวต่อการตอบสนองมากขึ้นและสามารถทนต่อแรงกดดันและผลกระทบได้มากขึ้น พวกเขามักจะใช้ในยานพาหนะที่ใช้งานหนักเช่นรถบรรทุกและยานพาหนะวิศวกรรม เนื่องจากพวกเขาจำเป็นต้องจัดการกับสภาพถนนที่ซับซ้อนและภาระหนักดูดซับก๊าซช็อตสามารถให้การสนับสนุนที่มั่นคงและผลการดูดซับแรงกระแทกมากขึ้น พวกเขายังถูกนำไปใช้ในสนามของรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและสามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของระบบช่วงล่างเมื่อยานพาหนะขับด้วยความเร็วสูง
3. โช้คอัพแม่เหล็กไฟฟ้า:เป็นตัวแทนของเทคโนโลยีที่ทันสมัยของโช้คอัพมันใช้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อปรับแรงหน่วง ผ่านเซ็นเซอร์ข้อมูลเช่นสภาพถนนและสถานะการขับขี่ยานพาหนะจะถูกตรวจสอบแบบเรียลไทม์และส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) จากข้อมูลเหล่านี้ ECU จะควบคุมกระแสไฟฟ้าในการดูดซับแรงกระแทกด้วยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าได้อย่างแม่นยำเปลี่ยนขนาดของแรงแม่เหล็กไฟฟ้าจากนั้นจะปรับการหน่วงของโช้คอัพทันที ความเร็วในการตอบสนองของมันเร็วมากสูงถึง 1,000Hz เร็วกว่าโช้คอัพช็อกแบบดั้งเดิมห้าเท่า มันสามารถปรับสมดุลความสะดวกสบายและความมั่นคงอย่างสมบูรณ์แบบ แม้ว่าจะพบอุปสรรคในขณะขับรถด้วยความเร็วสูง แต่ก็สามารถมั่นใจได้ถึงความเสถียรของตัวถังยานพาหนะ ส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์หรูหราระดับไฮเอนด์และรถสปอร์ตที่มีประสิทธิภาพสูง
4.โช้คอัพ Magnetorheological:มันใช้การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติของของเหลว magnetorheological ในสนามแม่เหล็กเพื่อปรับแรงหน่วง ของเหลว Magnetorheological ประกอบด้วยไฮโดรคาร์บอนสังเคราะห์และอนุภาคแม่เหล็ก หากไม่มีสนามแม่เหล็กของเหลวแม่เหล็กอยู่ในสถานะของเหลวและสามารถไหลได้อย่างอิสระ หลังจากใช้สนามแม่เหล็กการจัดเรียงของอนุภาคแม่เหล็กจะเปลี่ยนไปและความหนืดของของเหลวจะเพิ่มขึ้นทันทีทำให้เกิดแรงหน่วง โดยการปรับกระแสไฟฟ้าเพื่อควบคุมความแรงของสนามแม่เหล็กแรงทำให้การหน่วงสามารถปรับได้อย่างแม่นยำ โช้คอัพช็อตนี้มีการตอบสนองอย่างรวดเร็วและสามารถปรับได้สูงและใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงและยานพาหนะบางคันที่มีความต้องการสูงมากสำหรับประสิทธิภาพการระงับ
