రెనాల్ట్ 5000791272 క్యాబిన్ ఎయిర్ స్ప్రింగ్ రియర్ RVI మాగ్నమ్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ కోసం అధిక నాణ్యత షాక్ అబ్జార్బర్స్

రకం మరియు నిర్మాణం
సాధారణ రకాలు: రెనాల్ట్ ట్రక్కుల షాక్ అబ్జార్బర్స్‌లో ప్రధానంగా డబుల్-ట్యూబ్ హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ మరియు న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ వంటి రకాలు ఉన్నాయి. డబుల్-ట్యూబ్ హైడ్రాలిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ రెండు గొట్టాలను కలిగి ఉంటుంది, లోపలి గొట్టం మరియు బాహ్య గొట్టం. పిస్టన్ లోపలి గొట్టం లోపల కదులుతుంది. పిస్టన్ రాడ్ యొక్క ప్రవేశం మరియు నిష్క్రమణ లోపలి గొట్టంలో చమురు పరిమాణంలో మార్పుకు కారణమవుతుంది. సమతుల్యతను కాపాడుకోవడానికి ఇది బాహ్య గొట్టంతో చమురు మార్పిడి చేసుకోవాలి. అందువల్ల, నాలుగు కవాటాలు ఉన్నాయి, అవి పిస్టన్‌పై కుదింపు వాల్వ్ మరియు ఎక్స్‌టెన్షన్ వాల్వ్, మరియు లోపలి మరియు బయటి గొట్టాల మధ్య సర్క్యులేషన్ వాల్వ్ మరియు పరిహార వాల్వ్. న్యూమాటిక్ షాక్ అబ్జార్బర్ సిలిండర్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఫ్లోటింగ్ పిస్టన్ వ్యవస్థాపించబడింది. సీలు చేసిన గాలి గది దిగువ భాగంలో ఏర్పడుతుంది మరియు అధిక పీడన నత్రజనితో నిండి ఉంటుంది. వర్కింగ్ పిస్టన్‌లో కుదింపు కవాటాలు మరియు పొడిగింపు కవాటాలు ఉన్నాయి, ఇవి కదలిక వేగం ప్రకారం ఛానెల్ యొక్క క్రాస్ సెక్షనల్ ప్రాంతాన్ని మారుస్తాయి.
అంతర్గత నిర్మాణం: షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల, పిస్టన్‌తో పిస్టన్ రాడ్ సిలిండర్‌లో చేర్చబడుతుంది. సిలిండర్ నూనెతో నిండి ఉంటుంది. పిస్టన్‌పై థొరెటల్ రంధ్రాలు ఉన్నాయి, పిస్టన్ యొక్క రెండు వైపులా నూనె ఒకదానికొకటి పూర్తి చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. జిగట నూనె థొరెటల్ రంధ్రాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు డంపింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. చిన్న థొరెటల్ రంధ్రం మరియు చమురు యొక్క స్నిగ్ధత ఎక్కువ, ఎక్కువ డంపింగ్ శక్తి. కొన్ని షాక్ అబ్జార్బర్స్ థొరెటల్ హోల్ యొక్క అవుట్లెట్ వద్ద డిస్క్-ఆకారపు ఆకు వసంత కవాటాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఒత్తిడి పెరిగినప్పుడు, వాల్వ్ తెరిచి నెట్టబడుతుంది, ఇది థొరెటల్ రంధ్రం యొక్క ప్రారంభాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు డంపింగ్ పరిమాణాన్ని మార్చగలదు.