వివరాలు సాంకేతికత
ఉత్పత్తి పనితీరు మరియు సాంకేతికత
నిర్మాణ రూపకల్పన
టెలిస్కోపిక్ నిర్మాణం: క్లాసిక్ టెలిస్కోపిక్ డిజైన్‌ను అవలంబిస్తుంది మరియు బాహ్య సిలిండర్, లోపలి సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ రాడ్ వంటి ప్రధాన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. బాహ్య సిలిండర్ సాధారణంగా అధిక-బలం గల లోహ పదార్థంతో తయారు చేయబడుతుంది, ఇది మంచి కుదింపు నిరోధకత మరియు తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు అంతర్గత భాగాలకు స్థిరమైన మద్దతు మరియు రక్షణను అందిస్తుంది. లోపలి సిలిండర్ మరియు పిస్టన్ రాడ్ వాటి ఉపరితల సున్నితత్వం మరియు డైమెన్షనల్ ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఖచ్చితమైన ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడతాయి, టెలిస్కోపిక్ ప్రక్రియలో సున్నితమైన కదలికను నిర్ధారిస్తాయి మరియు ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గిస్తాయి, తద్వారా షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క ప్రతిస్పందన వేగం మరియు షాక్ శోషణ ప్రభావాన్ని సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది.
సీలింగ్ వ్యవస్థ: అధిక-పనితీరు గల సీలింగ్ మూలకాలైన అధిక-నాణ్యత రబ్బరు సీలింగ్ రింగులు మరియు ఆయిల్ సీల్స్ వంటివి, ఇవి పిస్టన్ రాడ్ మరియు లోపలి సిలిండర్ మరియు లోపలి సిలిండర్ మరియు బాహ్య సిలిండర్ మధ్య కీలక స్థానాల్లో వ్యవస్థాపించబడతాయి. ఈ సీలింగ్ అంశాలు షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ యొక్క లీకేజీని సమర్థవంతంగా నిరోధించడమే కాదు, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క స్థిరమైన అంతర్గత ఒత్తిడిని నిర్వహించడమే కాకుండా, బాహ్య ధూళి, తేమ మరియు ఇతర మలినాలను షాక్ అబ్జార్బర్ ఇంటీరియర్‌లోకి ప్రవేశించకుండా నిరోధించగలవు, తుప్పును నివారించడం మరియు అంతర్గత భాగాలపై ధరించడం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించడం.
కుషనింగ్ పరికరం: షాక్ అబ్జార్బర్ స్ట్రోక్ చివరిలో రబ్బరు బఫర్ బ్లాక్ లేదా హైడ్రాలిక్ బఫర్ వాల్వ్ వంటి ప్రత్యేక కుషనింగ్ పరికరం సెట్ చేయబడింది. షాక్ అబ్జార్బర్ గరిష్ట టెలిస్కోపిక్ స్ట్రోక్‌కు దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు, కుషనింగ్ పరికరం పిస్టన్ రాడ్ మరియు సిలిండర్ దిగువన కఠినమైన ఘర్షణను నివారించడానికి క్రమంగా ప్రతిఘటనను పెంచుతుంది, తద్వారా షాక్ అబ్జార్బర్‌ను నష్టం నుండి కాపాడుతుంది మరియు వాహనానికి మరింత స్థిరమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
.png)
