వివరాలు సాంకేతికత
ఉత్పత్తి పనితీరు మరియు సాంకేతికత
ఈ బెంచ్మార్క్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ మరియు క్యాబ్ సస్పెన్షన్ భాగాలు సాధారణంగా లోహం మరియు రబ్బరు వంటి బహుళ పదార్థాలను కలిపే నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తాయి. లోహ భాగం ప్రధానంగా ఫ్రేమ్ మరియు కనెక్షన్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మొత్తం సస్పెన్షన్ వ్యవస్థకు బలం మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది. ఉదాహరణకు, కనెక్షన్ భాగంలో ఉన్న లోహ భాగాలు సాధారణంగా అధిక-బలం మిశ్రమం ఉక్కు, తగినంత లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ఫోర్జింగ్ లేదా ఖచ్చితమైన కాస్టింగ్ ప్రక్రియల ద్వారా తయారు చేయబడతాయి.
రబ్బరు భాగాలను బఫరింగ్ మరియు షాక్ శోషణ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఉదాహరణకు, షాక్ అబ్జార్బర్స్ యొక్క బఫర్ ప్యాడ్లలో మరియు సస్పెన్షన్ల సాగే అంశాలలో, రబ్బరు పదార్థాల ఎంపిక చాలా ముఖ్యం. ఇది సాధారణంగా అధిక స్థితిస్థాపకత, దుస్తులు నిరోధకత మరియు వృద్ధాప్య నిరోధకత కలిగిన రబ్బరు సూత్రీకరణ, వాహన డ్రైవింగ్ సమయంలో పదేపదే కుదింపును తట్టుకోగలదు మరియు సాగదీయగలదు
వారి కనెక్షన్ డిజైన్ సంబంధిత వాహన నమూనాలకు ఖచ్చితంగా సరిపోయేది. ఇంటర్ఫేస్ భాగం ప్రామాణిక పరిమాణాలు మరియు ఆకృతులను అవలంబిస్తుంది, వాహన చట్రం మరియు క్యాబ్ యొక్క సంస్థాపనా పాయింట్లను దగ్గరగా సరిపోతుంది. ఉదాహరణకు, బోల్ట్ కనెక్షన్ ఉపయోగించబడుతుంది మరియు బోల్ట్ రంధ్రాల యొక్క స్థానం ఖచ్చితత్వం సంస్థాపన యొక్క దృ ness త్వం మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి మిల్లీమీటర్ స్థాయికి చేరుకుంటుంది. అదే సమయంలో, కొన్ని కనెక్షన్ భాగాలు వాహన కంపనం సమయంలో బోల్ట్ వదులుకోకుండా ఉండటానికి స్ప్రింగ్ వాషర్స్ లేదా నైలాన్ గింజలు వంటి ల్యూసింగ్ యాంటీ లూసింగ్ పరికరాలతో కూడా అమర్చబడి ఉండవచ్చు.