వివరాలు సాంకేతికత
ఉత్పత్తి పనితీరు మరియు సాంకేతికత
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్: సాధారణంగా, డబుల్ విష్బోన్ టోర్షన్ బార్ స్ప్రింగ్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్ అవలంబించబడుతుంది. ఈ సస్పెన్షన్ నిర్మాణం యొక్క ప్రయోజనం దాని మంచి పార్శ్వ మద్దతులో ఉంది. మాక్ఫెర్సన్ ఇండిపెండెంట్ సస్పెన్షన్తో పోలిస్తే, ఇది డ్రైవింగ్ సమయంలో వాహనం యొక్క రోల్ను మరింత సమర్థవంతంగా తగ్గించగలదు, తద్వారా వాహనం యొక్క నిర్వహణ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు డ్రైవర్లకు మరింత ఖచ్చితమైన స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందన మరియు సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.
వెనుక సస్పెన్షన్: సాధారణం సింగిల్ లీఫ్ స్టీల్ ప్లేట్ స్ప్రింగ్తో కలిపి సమగ్ర ఆక్సిల్ సస్పెన్షన్. ఇంటిగ్రల్ ఇరుసు సస్పెన్షన్ సాధారణ నిర్మాణం, అధిక బలం మరియు బలమైన బేరింగ్ సామర్థ్యం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంది మరియు భారీ ట్రక్కుల యొక్క పెద్ద లోడ్ డిమాండ్కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. సింగిల్ లీఫ్ స్టీల్ ప్లేట్ స్ప్రింగ్ యొక్క అనువర్తనం బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించేటప్పుడు కొంత సౌకర్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. మల్టీ-లీఫ్ స్టీల్ ప్లేట్ స్ప్రింగ్తో పోలిస్తే, సింగిల్ లీఫ్ స్టీల్ ప్లేట్ స్ప్రింగ్ వాహన శరీర బరువును తగ్గించే ప్రాతిపదికన సాపేక్షంగా మంచి షాక్ శోషణ ప్రభావాన్ని అందిస్తుంది.