ஹெவி டியூட்டி டிரெய்லர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், உயர் தரம், SAF / bpw / schmitz 1041843 014118 0237021600 ஏர் சஸ்பென்ஷன், உத்தரவாதத்துடன்

கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

• உருளை அமைப்பு: பெரும்பாலும் உருளை வடிவமைப்புகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. பொதுவாகக் காணப்படும் இரட்டை சிலிண்டர் மற்றும் ஒற்றை சிலிண்டர் கட்டமைப்புகள். இரட்டை சிலிண்டர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் உள் மற்றும் வெளிப்புறம் இரண்டு சிலிண்டர்கள் உள்ளன. உள் சிலிண்டரில் பிஸ்டன் நகர்கிறது. உள் மற்றும் வெளிப்புற சிலிண்டர்களுக்கு இடையில், எண்ணெய் சமநிலையை பராமரிக்க ஓட்ட வால்வுகள் மற்றும் இழப்பீட்டு வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த அமைப்பு சிறந்த ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் மெத்தை செயல்திறனை வழங்க முடியும் மற்றும் பல்வேறு சாலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது. ஒற்றை சிலிண்டர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. கீழே உள்ள மிதக்கும் பிஸ்டன் பிஸ்டன் தடியின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறுவதால் ஏற்படும் எண்ணெய் நிலை மாற்றங்களுக்கு தானாகவே மாற்றியமைக்க முடியும் மற்றும் விரைவான மறுமொழி வேகம் போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.
• வால்வு அமைப்பு: சுருக்க வால்வுகள், நீட்டிப்பு வால்வுகள், ஓட்ட வால்வுகள் மற்றும் இழப்பீட்டு வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சுருக்க பக்கவாதத்தின் போது, ​​சுருக்க வால்வு மற்றும் ஓட்டம் வால்வு ஆகியவை எண்ணெயின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மீள் உறுப்பின் இடையக பாத்திரத்திற்கு முழு நாடகத்தையும் கொடுக்க ஒரு சிறிய ஈரப்பத சக்தியை உருவாக்குகிறது. நீட்டிப்பு பக்கவாதத்தின் போது, ​​நீட்டிப்பு வால்வு மற்றும் இழப்பீட்டு வால்வு ஆகியவை ஒரு பெரிய ஈரப்பத சக்தியை உருவாக்குகின்றன மற்றும் அதிர்வுகளை விரைவாகக் குறைக்கின்றன.
• பிஸ்டன் ராட் மற்றும் பிஸ்டன்: பிஸ்டன் தடி போதுமான வலிமையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் அடிக்கடி பரஸ்பர இயக்கங்கள் மற்றும் அழுத்தங்களைத் தாங்குவதற்கு எதிர்ப்பை அணிய வேண்டும். பிஸ்டனில் உள்ள சுழற்சியின் அளவு மற்றும் வடிவம் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, பொருத்தமான ஈரப்பத சக்தியை உருவாக்க எண்ணெயின் ஓட்டத்தையும் அழுத்தத்தையும் கட்டுப்படுத்த வால்வு அமைப்புடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறது.