விவரம் தொழில்நுட்பம்
தயாரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பம்
வேலை செய்யும் கொள்கை
ஒரு சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது, சக்கரங்கள் சாலை மேற்பரப்பின் புடைப்புகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன, இதனால் காற்று வசந்தம் சுருக்கப்பட்டு அல்லது நீட்டப்பட்டு சிதைக்கப்படுகிறது. காற்று வசந்தத்திற்குள் காற்று அழுத்தம் அதற்கேற்ப மாறுகிறது, ஆற்றலைச் சேமித்து, விடுவித்தல், இடையகப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது மற்றும் வாகன உடலில் சாலை தாக்கங்களின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது.
அதே நேரத்தில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் உள்ள பிஸ்டன் காற்று வசந்தம் சிதைந்து போகும்போது மேலும் கீழும் நகர்கிறது. பிஸ்டன் நகரும் போது, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வால்வுகள் மற்றும் துளைகள் வழியாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே பாய்கிறது, இது ஈரப்பத சக்தியை உருவாக்குகிறது. அதிகப்படியான அதிர்வு மற்றும் வசந்தத்தின் மீளுருவாக்கம் ஆகியவற்றை அடக்குவதற்கு இந்த ஈரப்பதமான சக்தி காற்று வசந்தத்தின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையுடன் ஒத்துழைக்கிறது, இதனால் வாகன உடலின் அதிர்வு வேகமாக சிதைந்து வாகனம் சீராக ஓட்ட முடியும்.
உயரக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு வாகனத்தின் உயர மாற்றத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது மற்றும் முன்னமைக்கப்பட்ட உயர மதிப்புக்கு ஏற்ப காற்று வசந்தத்திற்குள் காற்று அழுத்தத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது. வாகன சுமை அதிகரிக்கும் மற்றும் வாகன உடல் கைவிடப்படும்போது, உயரக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு திறந்து சுருக்கப்பட்ட காற்றை காற்று வசந்தத்தில் நிரப்பும், வாகன உடலை செட் உயரத்திற்கு உயர்த்தும்; மாறாக, சுமை குறைக்கப்பட்டு வாகன உடல் உயரும்போது, உயரக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு வாகன உடலின் உயரத்தைக் குறைக்க சில காற்றை வெளியேற்றும்.
.png)
.png)
.jpg)
