விவரம் தொழில்நுட்பம்
தயாரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பம்
வேலை செய்யும் கொள்கை
அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் இடையகக் கொள்கை: வாகனம் ஒரு சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பில் ஓட்டும்போது, சக்கரங்களின் மேல் மற்றும் கீழ் அதிர்வு சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மூலம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே பிஸ்டன் சிலிண்டரில் மேலும் கீழும் நகர்கிறது, இதனால் எண்ணெய் அல்லது வாயு வெவ்வேறு அறைகளுக்கு இடையில் பாய்கிறது. எண்ணெய் அல்லது வாயுவின் அமுக்கக்கூடிய தன்மை மற்றும் ஓட்ட எதிர்ப்பின் மூலம், அதிர்வு ஆற்றல் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்பட்டு சிதறடிக்கப்பட்டு, இதன் மூலம் வாகனத்தின் அதிர்வுகளைக் குறைத்து பயணிகளுக்கு வசதியான சவாரி அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
சரிசெய்தல் கொள்கையை குறைத்தல்: இந்த தொடர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சரிசெய்யக்கூடிய ஈரப்பத பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன. வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், அடர்த்தியான வால்வின் தொடக்க பட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் அல்லது எண்ணெய் பத்தியின் குறுக்கு வெட்டு பகுதியை மாற்றுவதன் மூலம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் ஈரப்பத சக்தியை சரிசெய்ய முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, அதிவேக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு சிறந்த நிலைத்தன்மை தேவைப்படும்போது, வாகன உடலின் நடுங்குவதைக் குறைக்க ஈரப்பத சக்தியை அதிகரிக்க முடியும்; சமதளம் நிறைந்த சாலை மேற்பரப்பில் குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஆறுதல் சக்தியை மேம்படுத்துவதற்கு சரியான முறையில் குறைக்க முடியும்.