மனித டிஜிஏ / டிஜிஎக்ஸ் 81417226054 81417226054 உடன் உயர் தரமான பெல்லோஸ் காற்று வசந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்

ஏர்பேக் அமைப்பு: ஏர்பேக் அமைப்பு சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரப்பர் ஏர்பேக்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அதன் அமைப்பு ஒரு குழாய் இல்லாத டயருக்கு ஒத்திருக்கிறது மற்றும் உள் ரப்பர் அடுக்கு, வெளிப்புற ரப்பர் அடுக்கு, ஒரு தண்டு வலுவூட்டல் அடுக்கு மற்றும் எஃகு கம்பி வளையம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. தண்டு வலுவூட்டல் அடுக்கு பொதுவாக அதிக வலிமை கொண்ட பாலியஸ்டர் தண்டு அல்லது நைலான் தண்டு பயன்படுத்துகிறது. அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை வழக்கமாக 2 அல்லது 4 ஆகும். அடுக்குகள் குறுக்கு திசையில் உள்ளன மற்றும் ஏர்பேக்கின் மெரிடியன் திசையில் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும். இந்த அமைப்பு ஏர்பேக்கை அதிக அழுத்தம் மற்றும் சுமைகளைத் தாங்கும், அதே நேரத்தில் நல்ல நெகிழ்ச்சி மற்றும் ஆயுள் உறுதி செய்கிறது.
பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் தடி: பிஸ்டன் மற்றும் பிஸ்டன் தடி ஆகியவை அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் முக்கிய நகரும் பகுதிகள். அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சிலிண்டரில் பிஸ்டன் மேலும் கீழும் நகர்கிறது மற்றும் பிஸ்டன் தடி வழியாக வாகனத்தின் இடைநீக்க அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் உள்ளே உள்ள வாயு கசியாது என்பதை உறுதிசெய்ய பிஸ்டனில் அதிக துல்லியமான முத்திரைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் பிஸ்டன் இயக்கத்தை மிகவும் மென்மையாக்குகின்றன, மேலும் வாகன ஓட்டுதலின் போது அதிர்வுகளை திறம்பட கடத்துகின்றன மற்றும் இடையகப்படுத்துகின்றன.
எரிவாயு அறை வடிவமைப்பு: எரிவாயு அழுத்தத்திற்கு இடமளிக்கவும் கட்டுப்படுத்தவும் எரிவாயு அறை பொறுப்பாகும். வாயு அறையில் வாயு அழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் விறைப்பு மற்றும் அடர்த்தியான பண்புகள் வெவ்வேறு சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வாகன சுமை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றப்படலாம். வாயு அறையின் வடிவமைப்பு வாயுவின் ஓட்ட பண்புகள் மற்றும் அழுத்த விநியோகத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பல்வேறு பணி நிலைமைகளின் கீழ் நிலையானதாக செயல்பட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.