விவரம் தொழில்நுட்பம்
தயாரிப்பு செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பம்
உருளை அதிர்ச்சி உறிஞ்சி: வாகனம் வாகனம் ஓட்டும்போது புடைப்புகளை எதிர்கொள்ளும்போது, சக்கரங்களால் உருவாக்கப்படும் அதிர்வு சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் மூலம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பிஸ்டன் தடி மேல்நோக்கி நகர்கிறது, மேலும் பிஸ்டனுக்கு மேலே உள்ள எண்ணெய் பிஸ்டனுக்கு கீழே உள்ள அறைக்குள் ஓட்டம் வால்வு வழியாக நுழைகிறது. அதே நேரத்தில், சுருக்க வால்வு திறந்து, எண்ணெயின் ஒரு பகுதி எண்ணெய் சேமிப்பு சிலிண்டரில் பாய்கிறது. பிஸ்டன் தடி கீழ்நோக்கி நகரும்போது, பிஸ்டனுக்கு கீழே உள்ள எண்ணெய் பிஸ்டனுக்கு மேலே உள்ள அறைக்குத் திரும்பும். அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் எண்ணெய் சமநிலையை பராமரிக்க எண்ணெயை நிரப்புவதற்கு இழப்பீட்டு வால்வு பொறுப்பாகும். இந்த எண்ணெயின் ஓட்டம் மற்றும் வால்வுகளின் கட்டுப்பாடு மூலம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வாகனத்தின் அதிர்வு ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றி அதை சிதறடித்து, இதனால் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதலின் நோக்கத்தை அடைகிறது.
ஏர்பேக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி: வாகன ஓட்டுதலின் போது, ஏர்பேக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சாலை நிலைமைகள் மற்றும் வாகன சுமை ஆகியவற்றின் படி ஏர்பேக்கில் காற்று அழுத்தத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது. வாகனம் உயர்த்தப்பட்ட சாலை மேற்பரப்பில் செல்லும்போது, ஏர்பேக் சுருக்கப்பட்டு, வாயு அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வாகனத்தின் தாக்கத்தை குறைக்க மேல்நோக்கி துணை சக்தியை உருவாக்குகிறது. வாகனம் மூழ்கிய சாலை மேற்பரப்பில் செல்லும்போது, ஏர்பேக் அதன் சொந்த நெகிழ்ச்சித்தன்மையின் கீழ் அதன் அசல் நிலைக்குத் திரும்புகிறது, வாயு அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை பராமரிக்க கீழ்நோக்கி இழுக்கும் சக்தியை வழங்குகிறது.