கனரக டிரக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்திறன் மேம்படுத்தலுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பம் குறித்த ஆராய்ச்சி

தேதி : Mar 28th, 2025

படிக்க :

பங்கு :

சுருக்கம்
சிக்கலான பணி நிலைமைகளின் கீழ் கனரக லாரிகளின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் தேவைகளை நோக்கமாகக் கொண்டு, இந்த ஆய்வறிக்கை அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் செயல்திறன் மேம்பாட்டு பாதையை நான்கு பரிமாணங்களிலிருந்து பகுப்பாய்வு செய்கிறது: பொருள் தேர்வு, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, ஈர்ப்பு சிறப்பியல்பு பொருத்துதல் மற்றும் புத்திசாலித்தனமான கட்டுப்பாடு. சாலை சோதனை தரவுகளுடன் இணைந்து, வணிக வாகன சேஸ் அமைப்பின் வடிவமைப்பிற்கான குறிப்பை வழங்க பல-புறநிலை கூட்டு உகப்பாக்கம் தீர்வு முன்மொழியப்பட்டது.

கனரக டிரக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுக்கான சிறப்பு செயல்திறன் தேவைகள்
1.1 தீவிர சுமை பண்புகள்
ஒற்றை அச்சு சுமை 10-16 டன் வரை (சாதாரண பயணிகள் கார் <0.5 டன்)

உச்ச டைனமிக் தாக்க சுமை நிலையான சுமையை 200%ஐ மீறுகிறது.
1.2 ஆயுள் சவால்கள்
என்னுடைய வாகனங்கள் 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான தாக்க சுழற்சிகளைத் தாங்க வேண்டும் (சாலை லாரிகள்> 1 மில்லியன் மடங்கு)
அரிக்கும் சூழல்களில் நம்பகத்தன்மையை சீல் செய்தல் (பனி உருகும் முகவர்கள் / சுரங்கப் பகுதிகளில் அமிலம் மற்றும் கார பொருட்கள்)
1.3 வெப்பநிலை தகவமைப்பு
-40 ℃ முதல் 120 ℃ இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு
அதிக வெப்பநிலை எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை விழிப்புணர்வால் ஏற்படும் ஸ்திரத்தன்மை சிக்கல்

முக்கிய செயல்திறன் தேர்வுமுறை திசை
2.1 பொருள் கண்டுபிடிப்பு
கூறுகள், பாரம்பரிய தீர்வுகள், மேம்பட்ட தீர்வுகள், மேம்பட்ட செயல்திறன்
பிஸ்டன் ராட், ஹார்ட் குரோம் பூசப்பட்ட 45 #ஸ்டீல், பிளாஸ்மா தெளிக்கப்பட்ட WC-CO பூச்சு, அணிய எதிர்ப்பு ம்பி 300%
எண்ணெய் முத்திரை NBR ரப்பர், ஃப்ளோரோரோபர் + PTFE கலப்பு அடுக்கு, 2.5 மடங்கு நீளமான ஆயுள்
2.2 குறைப்பு வால்வு அமைப்பு தேர்வுமுறை
பல-நிலை நேரியல் வால்வு அமைப்பு: வெற்று / முழு சுமை செயல்பாட்டிற்கான தகவமைப்பு ஈரப்பத சக்தி சரிசெய்தல்

அதிர்வெண்-உணர்திறன் கட்டுமானம்: 2-8 ஹெர்ட்ஸில் கூடுதல் 30% ஈரப்பத சக்தியை வழங்குகிறது (வழக்கமான உடல் அதிர்வு இசைக்குழு)
2.3 வெப்ப மேலாண்மை வடிவமைப்பு
ஒருங்கிணைந்த குளிரூட்டும் துடுப்புகள் (மேற்பரப்பு பகுதியில் 40% அதிகரிப்பு)
நானோஃப்ளூயிட் வெப்ப பரிமாற்ற தொழில்நுட்பம் (வெப்ப கடத்துத்திறனில் 15% அதிகரிப்பு)

அறிவார்ந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்புகளின் எல்லைப்புற வளர்ச்சி
3.1 அரை-செயலில் கட்டுப்பாட்டு திட்டம்
காந்தமண்டல அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் மறுமொழி நேரம் <5ms

நடைபாதை அங்கீகாரத்தின் அடிப்படையில் பிஐடி கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை
3.2 ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு
ஹைட்ராலிக் மோட்டார் ஜெனரேட்டர் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
மறுசுழற்சி செய்யக்கூடிய மின்சாரம் 100 கி.மீ.

சோதனை சரிபார்ப்பு முறைகளில் புதுமை
4.1 துரிதப்படுத்தப்பட்ட ஆயுள் சோதனை
சமச்சீரற்ற சுமை நிறமாலை அறிமுகம் (30% சீரற்ற அதிர்ச்சி கூறு உட்பட)

பெஞ்ச் டெஸ்ட் சமமான மைலேஜ் 500,000 கி.மீ.
4.2 மல்டி-அளவுரு இணைப்பு சோதனை
சோதனை மேட்ரிக்ஸ் எடுத்துக்காட்டு: சுமை நிலைமைகள், அதிர்வெண் (ஹெர்ட்ஸ்) வெப்பநிலை (℃) மதிப்பீட்டுக் குறியீடு ---------------------------------------------------- 50% முழு சுமை 2.5 25 டம்பிங் ஃபோர்ஸ் சிதைவு வீதம் 120% அதிக சுமை 5.0 -30 முத்திரை கசிவு

வழக்கமான வழக்கு ஆய்வுகள்
6 × 4 சுரங்க டம்ப் டிரக்கின் மேம்பாட்டு விளைவு:

மூன்று-நிலை டம்பிங் வால்வு + உயர் வெப்பநிலை செயற்கை எண்ணெய் திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு:
ஆறுதல் காட்டி ஐஎஸ்ஓ 2631 28% குறைக்கப்பட்டது
இடைநீக்க ரப்பர் பாகங்கள் 3 மாதங்கள் முதல் 9 மாதங்கள் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளன
முடிவு மற்றும் கண்ணோட்டம்
அடுத்த 5 ஆண்டுகளில், கனரக டிரக் சந்தையில் ஸ்மார்ட் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் ஊடுருவல் விகிதம் 35%ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மிகவும் துல்லியமான "சுமை-சாலை-வேகம்" முப்பரிமாண செயல்திறன் வரைபடத்தை நிறுவ வேண்டும்
பொருள்-கட்டமைப்பு-கட்டுப்பாட்டு கூட்டு தேர்வுமுறை ஒரு திருப்புமுனை திசையாகும்

கடைசி ஒன்று : டிரக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்: சரக்கு தமனிகளில் "கண்ணுக்கு தெரியாத காவலர் " அடுத்த கட்டுரை : டிரக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன? பயணிகள் கார் அதிர்ச்சிகளை விட அவை ஏன் மிகவும் சிக்கலானவை?