Cab Air Spring 1908098 1926779 CB0184 1908097 Kwa lori R400 Series Hewa ya Hewa

Kanuni ya kufanya kazi
Kiharusi cha compression: Wakati gurudumu linakaribia mwili wa gari, mshtuko wa mshtuko unasisitizwa na pistoni hutembea chini. Kiasi cha chumba cha chini cha bastola hupungua na shinikizo la mafuta huongezeka. Mafuta hutiririka kwenye chumba cha juu cha bastola kupitia valve ya mtiririko. Kwa sababu ya nafasi inayomilikiwa na fimbo ya bastola, kiwango kilichoongezeka cha chumba cha juu ni kidogo kuliko kiasi kilichopunguzwa cha chumba cha chini. Baadhi ya mafuta husukuma kufungua valve ya compression na inapita nyuma kwenye silinda ya kuhifadhi mafuta. Kuingiliana kwa valves hizi kwenye mafuta kunatengeneza nguvu ya kunyoosha ya kiharusi cha compression. Walakini, katika kiharusi hiki, nguvu ya kufyatua ya mshtuko ni ndogo kutoa athari ya elastic ya kitu cha elastic na kupunguza athari.
Kiharusi cha ugani: Wakati gurudumu liko mbali na mwili wa gari, mshtuko wa mshtuko umenyooshwa na pistoni inasonga juu. Shinikizo la mafuta katika chumba cha juu cha pistoni huinuka. Valve ya mtiririko imefungwa. Mafuta kwenye chumba cha juu husukuma kufungua valve ya ugani na inapita ndani ya chumba cha chini. Kwa sababu ya uwepo wa fimbo ya bastola, mafuta yanayotiririka kutoka kwenye chumba cha juu haitoshi kujaza kiwango kilichoongezeka cha chumba cha chini. Utupu hutolewa katika chumba cha chini. Mafuta kwenye silinda ya kuhifadhi mafuta inasukuma kufungua valve ya fidia na inapita ndani ya chumba cha chini ili kuongeza. Athari kubwa ya valve inachukua jukumu la kumaliza kwenye harakati za upanuzi wa kusimamishwa. Kwa kuongezea, nguvu ya damping inayozalishwa katika kiharusi cha ugani ni kubwa kuliko ile kwenye kiharusi cha compression, ambacho kinaweza kuchukua mshtuko haraka.