Mshtuko wa hali ya juu wa kusimamishwa kwa gari kwa Iveco Eurostar OEM 98430151 98432436 99474620

Muundo wa silinda: Silinda ya mshtuko wa muundo wa silinda ni sehemu muhimu yake. Kawaida hufanywa kwa vifaa vya chuma vyenye nguvu kama vile chuma cha hali ya juu. Nyenzo hii ina upinzani mzuri wa compression na upinzani wa uchovu na inaweza kuhimili mafadhaiko ya mara kwa mara na magumu wakati wa kuendesha gari. Ukuta wa ndani wa silinda unasindika vizuri ili kuhakikisha laini yake ili kupunguza upinzani wa msuguano wa bastola ya ndani na muhuri wa mafuta wakati wa harakati.
Mkutano wa Piston: Pistoni ni sehemu muhimu ya kusonga ndani ya mshtuko wa mshtuko. Inashirikiana na silinda na inasonga juu na chini katika mafuta yanayoweza kufyatua mshtuko. Pistoni imeundwa na orifices sahihi na mifumo ya valve. Saizi, wingi, na usambazaji wa shimo hizi ndogo na valves zimetengenezwa kwa uangalifu kulingana na sifa za kusimamishwa kwa gari. Wakati mshtuko wa mshtuko unapoathiriwa, pistoni hutembea ndani ya silinda, na mafuta yanayochukua mshtuko hutoa upinzani kupitia orifices hizi na valves, na hivyo kufikia athari inayovutia mshtuko. Ubunifu huu unaweza kudhibiti kwa usahihi nguvu ya kufyatua kwa mshtuko kulingana na hali tofauti za barabara na majimbo ya kuendesha gari.
Muhuri wa Mafuta na Muhuri: Ili kuzuia kuvuja kwa mafuta yanayochukua mshtuko, mihuri ya mafuta na mihuri huchukua jukumu muhimu. Mihuri ya mafuta ya hali ya juu kawaida hutumia vifaa maalum vya mpira na upinzani mzuri wa kuvaa na upinzani wa mafuta. Inafaa sana kati ya bastola na silinda kuzuia mafuta yanayochukua mshtuko kutoka kwa kutoka kwenye pengo. Kwa kuongezea, katika sehemu zingine za unganisho za mshtuko wa mshtuko, kama vile mwisho wa silinda umeunganishwa na kusimamishwa kwa gari, pia kuna mihuri ya kuzuia uchafu kama vile vumbi na unyevu kuingia ndani ya mshtuko wa mshtuko na kuhakikisha Usafi na utulivu wa mazingira ya ndani ya mshtuko wa mshtuko.