Mfumo wa hewa wa juu wa strut ya hewa ya kusimamishwa kwa mkoba wa hewa kwa IVECO OEM 41015530

Mfumo wa kusimamishwa kwa hewa ya lori ni sehemu muhimu katika mfumo mzima wa kusimamishwa. Imeundwa sana na sehemu kama mwili wa mkoba wa mpira, sahani ya kifuniko cha juu, na sahani ya chini ya kifuniko. Mkoba wa hewa ya mpira kawaida hufanywa kwa nguvu ya juu, sugu ya kuvaa, na nyenzo nzuri za mpira. Nyenzo hii inaweza kuhimili shinikizo na msuguano wakati wa kuendesha gari. Sahani za juu na za chini kwa ujumla hutumia vifaa vya chuma. Zimeunganishwa kwa karibu na mkoba wa hewa na hucheza jukumu la kurekebisha na kuziba. Sahani ya juu ya kifuniko hutumiwa kuunganisha sura ya gari, na sahani ya kifuniko cha chini imeunganishwa na vifaa kama vile axle.
Wakati lori linaendesha kwa hali tofauti za barabara, mfumo wa hewa wa kusimamishwa kwa hewa huchukua jukumu muhimu la buffering. Wakati wa kuendesha kawaida, mkoba wa hewa umejazwa na gesi kwa shinikizo fulani. Wakati gari linapita juu ya barabara ya bumpy na gurudumu linakabiliwa na nguvu ya athari ya juu, nguvu hii ya athari itapitishwa kwa mkoba wa hewa. Mkoba wa hewa huchukua na husababisha athari kupitia ugumu wa gesi ya ndani. Gesi hiyo inasisitizwa, na hivyo kupunguza vibration hupitishwa kwa sura na mwili. Kinyume chake, wakati gurudumu linaposhuka chini, kama vile gurudumu linapoanguka baada ya gari kupita kupitia mashimo, shinikizo la gesi kwenye mkoba wa hewa litasukuma gurudumu juu ili kuweka gari katika mkao thabiti. Kwa kuongezea, kwa kurekebisha shinikizo la hewa kwenye mkoba wa hewa, urefu wa kusimamishwa kwa gari unaweza kubadilishwa ili kuzoea uwezo tofauti wa upakiaji na mahitaji ya kuendesha. Kwa mfano, wakati gari limepakiwa, shinikizo la hewa na urefu wa kusimamishwa unaweza kupunguzwa ipasavyo ili kupunguza upinzani wa upepo na matumizi ya mafuta; Wakati gari limejaa kikamilifu, shinikizo la hewa huongezeka ili kuhakikisha utulivu wa kuendesha gari na usalama wa gari.