Ubora-msingi, Uwezeshaji wa Huduma-Malori ya Mercedes-Benz hufungua Usafirishaji kamili wa Scene "Nenosiri

Tuliza mkao wa mwili na udhibiti wa usalama wa kuendesha
Tangu kuanzishwa kwake, Mercedes-Benz ameingiza mahitaji madhubuti ya taifa la Kijerumani kwa utengenezaji wa mitambo na roho ya ubora katika ufundi katika maendeleo na utengenezaji wa malori. Kwa zaidi ya miaka 100, Mercedes-Benz ameshuhudia na kushiriki katika kila mabadiliko katika tasnia ya usafirishaji wa barabara, kukusanya utajiri wa uzoefu muhimu. Kutoka kwa gari rahisi lakini ya kudumu ya mizigo katika siku za kwanza, imeibuka polepole kuwa zana ya kisasa ya usafirishaji ambayo inajumuisha ufanisi, faraja na akili. Kinachobaki bila kubadilika ni kujitolea kwa ubora. Kila lori la Mercedes-Benz lazima lipitie maelfu ya ukaguzi mkali kabla ya kuacha kiwanda. Kutoka kwa kusaga laini kwa sehemu hadi utengenezaji wa gari lote, kasoro yoyote ndogo haiwezi kutoroka "macho ya wahandisi", ili kutoa bidhaa za kuaminika zaidi kwa watumiaji wa ulimwengu. Mshtuko wa mshtuko, kama sehemu muhimu ya kuhakikisha operesheni laini ya gari, imepitia tabaka za uchunguzi na upimaji mkali, na ubora wake unahusiana moja kwa moja na faraja na usalama wa gari.
Kusafisha muundo wa kujenga msingi, kubuni kunyonya kwa mshtuko na kuanza safari mpya - "maisha ya zamani na ya sasa" ya vitu vya mshtuko wa lori
Ubunifu unaoendeshwa, kuandamana kuelekea safari ya baadaye
Suluhisha athari za barabara
Injini ya lori ya Mercedes-Benz inaweza kuitwa kito cha sanaa ya mitambo. Inajumuisha teknolojia za hali ya juu kama vile turbocharging na sindano ya kawaida ya mafuta ya reli, na kusababisha kuongezeka kwa nguvu na ufanisi mkubwa na uhifadhi wa nishati. Ubunifu wa hali ya juu na marekebisho ya usahihi huwezesha magari kupanda mteremko au kusafiri kwa kasi kubwa kwa urahisi. Wakati huo huo, matumizi ya mafuta ya chini ya chini na viashiria vya uzalishaji vinaambatana na hali ya sasa ya maendeleo ya vifaa vya kijani, kusaidia kampuni za usafirishaji kupunguza gharama za kufanya kazi na kufikia hali ya kushinda kwa faida zote za kiuchumi na mazingira.
Renault lori mshtuko wa kunyonya
Katika enzi ya teknolojia ya kuendesha gari inayojitegemea, malori ya Mercedes-Benz hayafurahii kuachwa nyuma. Mfumo wa usaidizi wa dereva wa akili kwenye bodi una kazi anuwai na ni vitendo. Cruise ya Adaptive inaweza kurekebisha moja kwa moja kasi ya gari mbele kulingana na kasi na hali ya barabara, na kudumisha umbali salama. Mfumo wa kutunza njia hutumia kamera na sensorer kufuatilia mstari wa njia kwa wakati halisi. Mara tu gari litakapopotea, litarekebishwa kwa upole mara moja. Msaada wa kuvunja dharura ni "sanaa ya kuokoa maisha" wakati muhimu. Katika tukio la hatari ya ghafla, itavunja haraka na moja kwa moja, ikipunguza sana hatari ya ajali na kujenga safu kali ya ulinzi kwa usalama wa madereva, abiria na bidhaa.
Msaada wa kuendesha gari kwa akili
Kabati la dereva, kama "nyumba ya rununu" kwa madereva kwenye safari za umbali mrefu, imetengenezwa kwa uangalifu kwa kila undani. Nafasi ya mambo ya ndani ya wasaa inaruhusu madereva kunyoosha kwa uhuru na kupunguza uchovu wa kuendesha gari kwa muda mrefu; Kiti cha ergonomic kinafaa Curve ya mwili, iliyo na vifaa vya marekebisho ya umeme-mwelekeo na kazi za massage, ili uweze kukaa kwa muda mrefu bila kuchoka; Console ya Kituo cha Wraparound ina mpangilio mzuri na ni rahisi kufanya kazi. Aina zote za dashibodi na maonyesho ni wazi na rahisi kusoma, na habari ya kuendesha ni wazi katika mtazamo. Walakini, bila ya kunyonya bora ya mshtuko, uzoefu huu wote wa kuendesha gari utapunguzwa sana.
Mshtuko wa mshtuko unachukua jukumu lisiloweza kubadilishwa katika lori la Mercedes-Benz. Kwa jambo moja, ni "buffer nemesis" ya uso wa barabara. Njia ya lori ya Mercedes-Benz ni ngumu na tofauti, kutoka barabara za mji wa mji hadi barabara mbaya katika vitongoji, inaweza kukutana na matuta na unyogovu wakati wowote. Wakati magurudumu yanaendesha juu ya vizuizi hivi, ikiwa nguvu ya athari ya papo hapo hupitishwa kwa sura na kabati bila kizuizi, watu kwenye gari watapata vibrations kali, na bidhaa zitahamishwa kwa urahisi na kuharibiwa kwa kutetemeka. Mshtuko wa mshtuko, kwa upande mwingine, hutegemea muundo dhaifu wa ndani ili kubadilisha nguvu ya athari kuwa nishati ya joto ili kutengana, ili mwili unabaki thabiti na vizuri kutatua matuta.
Pili, mshtuko wa mshtuko unaweza kuitwa "uthabiti wa utulivu" wa mkao wa mwili. Kwa kasi kubwa, kutokuwa na usawa kwa uso wa barabara kunaweza kusababisha mwili kutikisika; Wakati wa kugeuka, nguvu ya centrifugal itasababisha gari kusonga; Wakati wa kuvunja dharura, nguvu ya ndani itasababisha mbele kuzama. Mshtuko wa mshtuko wa lori la Mercedes-Benz hutoa kwa usahihi msaada na nguvu ya kurudi nyuma kupitia mipangilio ya kuridhisha, kuhakikisha kuwa matairi huwa karibu na uso wa barabara, kudumisha utulivu mzuri na utunzaji wa utulivu, na dereva anaweza kudhibiti gari kwa utashi.
Tatu, mshtuko wa mshtuko pia ni "malaika wa mlezi" wa sehemu za gari. Kutetemeka kwa muda mrefu, bila kuingiliwa ni "muuaji sugu" wa sehemu za gari. Muafaka, kusimamishwa, matairi na vifaa vingine vitaharakishwa na kuvaliwa kwa sababu ya kutetemeka, kupunguza maisha ya huduma. Mshtuko wa hali ya juu huchukua na kuchuja kutetemeka, kupunguza sana upotezaji wa sehemu, kuongeza muda wa maisha ya huduma ya gari, na kuokoa matengenezo na gharama za uingizwaji kwa biashara za usafirishaji.
Katika tasnia ya kisasa ya vifaa na usafirishaji, malori yana jukumu muhimu. Kama sehemu muhimu ya kuhakikisha operesheni laini ya magari na usafirishaji salama wa bidhaa, utendaji na ubora wa vitu vya mshtuko wa lori hauwezi kupuuzwa.
Ubunifu uliobinafsishwa kwa mifano nyingi
Kujua kuwa viwanda tofauti na watumiaji tofauti wana mahitaji tofauti sana ya malori, Mercedes-Benz amezindua huduma za kibinafsi za kibinafsi. Kwa vifaa vya mnyororo wa baridi, imewekwa na vitengo vya kitaalam vya majokofu na gari za insulation za kudhibiti joto kudhibiti kwa usahihi joto ili kuhakikisha ubora wa bidhaa safi, dawa na bidhaa zingine kama hapo awali; Watumiaji wanaojihusisha na miundombinu ya uhandisi wanaweza kuchagua gari zenye nguvu za juu na zenye uwezo mkubwa, na chasi kubwa ya barabarani, kukabiliana kwa urahisi na hali ngumu na ngumu ya eneo la barabara; Sekta ya usafirishaji ya Express Express inazingatia kuongeza kiwango cha chumba cha kubeba mizigo na urahisi wa upakiaji na upakiaji, na kuboresha ufanisi wa usafirishaji. Wakati wa mchakato huu, marekebisho ya viboreshaji vya mshtuko pia yatabadilishwa kwa urahisi kulingana na mahitaji tofauti ya ubinafsishaji. Kwa mfano, viboreshaji vya mshtuko wa magari ya ujenzi wa kazi nzito huongeza kubeba mzigo na uimara, wakati magari ya kuelezea yanalenga kunyonya kwa mshtuko na ufanisi ili kukidhi hali nyingi za kufanya kazi.
Katika sekta ya malori yenye ushuru mzito, Malori ya Renault yamekuwa yakisimama kila wakati kwa utendaji wao bora na kuegemea kwa mwamba, kati ya ambayo wanyonyaji wa mshtuko bila shaka ni moja wapo ya wachangiaji muhimu katika utendaji bora wa gari.
Huduma zilizobinafsishwa kukidhi mahitaji anuwai
Katika muktadha wa lengo la "kaboni mbili" ulimwenguni, malori ya Mercedes-Benz yamechukua mzigo wa maendeleo ya kijani. Kwa upande mmoja, imeongeza uwekezaji katika utafiti na maendeleo ya malori mpya ya nishati, na mifano safi ya umeme na hydrogen imezinduliwa moja baada ya nyingine. Masafa ya kusafiri yamevunjwa kila wakati, na jengo la malipo ya miundombinu ya ongezeko la hydrogen limeendelezwa kwa kasi. Kwa upande mwingine, imeshirikiana kikamilifu na minyororo ya tasnia ya juu na ya chini ili kukuza dhana na teknolojia za vifaa vya kijani, na kusaidia tasnia nzima ya usafirishaji kuokoa nishati na kupunguza uzalishaji, na kusonga mbele kwa maendeleo endelevu.
Malori ya Mercedes-Benz sio njia tena ya usafirishaji, lakini pia ni ishara ya ufanisi, faraja, ulinzi wa mazingira na ubora. Wao hubeba ndoto za watu wengi wa vifaa, wakitembea kwa njia ya barabara kuu, njia za mijini na vijijini, wakiendelea kutoa vifaa, wakiingiza msukumo mkubwa katika unganisho la uchumi wa ulimwengu, na kusonga mbele kwa nguvu kuelekea uwezekano usio na kipimo wa siku zijazo.