Tung släpvagnschockdämpare, hög kvalitet, för SAF / bpw / Schmitz 1041843 014118 0237021600 Air Suspension, med garanti

Strukturdesign

• Cylindrisk struktur: Mestadels används cylindriska mönster. Vanligtvis sett är dubbelcylindriga och encylindriga strukturer. Den dubbelcylindriga stötdämparen har två cylindrar, inre och yttre. Kolven rör sig i den inre cylindern. Mellan de inre och yttre cylindrarna används flödesventiler och kompensationsventiler för att bibehålla oljebalansen. Denna struktur kan ge bättre stabilitet och dämpningsprestanda och är lämplig för olika vägförhållanden. Encylinderns stötdämpare är relativt enkel. Den flytande kolven längst ner kan automatiskt anpassa sig till oljenivån som orsakas av kolvstångens ingång och utgång och har egenskaper såsom snabb svarshastighet.
• Ventilsystem: Utrustad med kompressionsventiler, förlängningsventiler, flödesventiler och kompensationsventiler. Under kompressionsslaget styr kompressionsventilen och flödesventilen oljeflödet för att göra stötdämparen generera en mindre dämpningskraft för att ge full spel till det elastiska elementets buffring. Under förlängningsslaget spelar förlängningsventilen och kompensationsventilen för att generera en större dämpningskraft och snabbt dämpa vibrationer.
• Kolvstång och kolv: Kolvstången måste ha tillräcklig styrka och slitmotstånd mot tål ofta fram- och återgående rörelser och tryck. Orificens storlek och form på kolven är noggrant utformade och arbetar i samordning med ventilsystemet för att kontrollera oljans flöde och tryck för att generera en lämplig dämpningskraft.