Högkvalitativa stötdämpare för Renault Trucks OE: 20906196

Arbetsprincip
Komprimeringsslag: När hjulet närmar sig fordonskroppen komprimeras stötdämparen och kolven rör sig nedåt. Volymen på kolvens nedre kammare minskar och oljetrycket stiger. Oljan flyter till kolvens övre kammare genom flödesventilen. På grund av det utrymme som kolvstången ockuperat är den ökade volymen för den övre kammaren mindre än den reducerade volymen för den nedre kammaren. En del av oljan trycker upp kompressionsventilen och flyter tillbaka till oljeförvaringscylindern. Thravling av dessa ventiler på oljan bildar dämpningskraften i kompressionslaget. I detta slag är emellertid dämpningskraften för stötdämparen relativt liten för att fullt ut ha den elastiska effekten av det elastiska elementet och underlätta påverkan.
Förlängningsslag: När hjulet är borta från fordonskroppen sträcker sig stötdämparen och kolven rör sig uppåt. Oljetrycket i kolvens övre kammare stiger. Flödesventilen är stängd. Oljan i den övre kammaren trycker upp tilläggsventilen och flyter in i den nedre kammaren. På grund av kolvstångens närvaro räcker inte oljan från den övre kammaren för att fylla den ökade volymen på den nedre kammaren. Ett vakuum genereras i den nedre kammaren. Oljan i oljeförvaringscylindern öppnar upp kompensationsventilen och flyter in i den nedre kammaren för att komplettera. Ventilens strypande effekt spelar en dämpande roll på upphängningsförlängningsrörelsen. Dessutom är dämpningskraften som genereras i förlängningsslaget större än i kompressionslaget, vilket snabbt kan absorbera chocker.