Detaljteknik
Produktens prestanda och teknik
Produktens struktur och princip
Luftfjäder huvudkropp: Krockkudden är gjord av höghållfast, slitstarkt och flexibelt gummimaterial. Tryckluft fylls på inuti. Luftens kompressibilitet används för att uppnå elastisk effekt. Utformningen och tillverkningsprocessen för kapselkroppen är avancerad, vilket kan motstå stort tryck och upprepad expansion och sammandragningsdeformation, vilket säkerställer produktens tillförlitlighet och livslängd.
Stötdämpardel: Fungerar i koordination med luftfjädern. Vanligtvis används en hydraulisk stötdämpare som har komponenter som kolv, kolvstång och olja. När vibrationer uppstår under fordonskörning rör sig kolven upp och ner inuti cylindern. Oljan strömmar mellan kamrarna genom olika porer, genererar dämpande kraft, vilket undertrycker överdriven expansion och sammandragning av fjädern och överföringen av vibrationer, vilket gör att fordonet går smidigare.
Arbetsprincip: Baserat på luftens kompressibilitet och principen om hydraulisk dämpning, när fordonet stöter på väggupp eller ojämnheter, komprimeras eller sträcks luftfjädern först för att absorbera och buffert vibrationsenergi. Samtidigt genererar stötdämparen motsvarande dämpningskraft för att styra fjäderns rörelsehastighet och amplitud. Tillsammans minskar de vibrationernas påverkan på hytten och ger en bekväm körupplevelse för förare och passagerare.